U 506

	Allgemeine Daten
	Typ:		IXC
	Bauauftrag:		25.09.1939
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		296
	Serie:		U 501 - U 524
	Kiellegung:		11.07.1940
	Stapellauf:		20.06.1941
	Indienststellung:		15.09.1941
	Indienststellungskommandant:	Korv.Kpt.	Erich Würdemann
	Feldpostnummer:		M-18 699
	Kommandanten
	15.09.1941 - 12.07.1943	Korv.Kpt.	Erich Würdemann
	Flotillen
	15.09.1941 - 31.01.1942	AB	4. U-Flottille, Stettin
	01.02.1942 - 12.07.1943	FB	2. U-Flottille, Lorient
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	5
	Versenkte Schiffe:	15
	Versenkte Tonnage:	77.908 BRT
	Beschädigte Schiffe:	3
	Beschädigte Tonnage:	23.358 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 02.03.1942 - 25.03.1942 Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Frankreich 02.03.1942 aus Hamburg ausgelaufen. 03.03.1942 in Helgoland eingelaufen. 09.03.1942 aus Helgoland ausgelaufen. 25.03.1942 in Lorient eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 06.04.1942 - 15.06.1942 Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, Golf von Mexiko 06.04.1942 aus Lorient ausgelaufen. 03.05.1942 - 08:19 Uhr nicaraguanischen Dampfer Sama mit 567 BRT versenkt. 10.05.1942 - 09:31 Uhr amerikanischen Tanker Aurora mit 7.050 BRT beschädigt. 13.05.1942 - 21:38 Uhr amerikanischen Tanker Gulfpenn mit 8.862 BRT versenkt. 14.05.1942 - 05:46 Uhr amerikanischen Tanker David McKelvy 6.820 BRT versenkt. 16.05.1942 - 11:01 Uhr amerikanischen Tanker William C. McTarnahan mit 7.306 BRT beschädigt. 16.05.1942 - 11:10 Uhr amerikanischen Tanker Sun mit 9.002 BRT beschädigt. 17.05.1942 - 05:35 Uhr amerikanischen Tanker Gulfoil mit 5.189 BRT versenkt. 19.05.1942 - 08:58 Uhr amerikanischen Dampfer Heredia mit 4.732 BRT versenkt. 20.05.1942 - 07:58 Uhr amerikanischen Dampfer Halo mit 6.986 BRT versenkt. 28.05.1942 - 03:12 Uhr britischen Dampfer Yorkmoor mit 4.457 BRT versenkt. 31.05.1942 - 02:52 Uhr britischen Dampfer Fred W. Green mit 2.292 BRT versenkt. 15.06.1942 in Lorient eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 28.07.1942 - 07.11.1942 Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann Operationsgebiet: Mittelatlantik, westafrikanische Küste, nordöstlich der Insel Ascension 28.07.1942 aus Lorient ausgelaufen. 21.08.1942 - 22:48 Uhr britischen Dampfer City of Wellington mit 5.733 BRT versenkt. 23.08.1942 - 23:36 Uhr britischen Dampfer Hamla mit 4.416 BRT versenkt. 05.09.1942 - 02:33 Uhr britisches Motorschiff Myrmidon mit 6.278 BRT versenkt. 13.09.1942 - 00:58 Uhr schwedischen Dampfer Lima mit 4.959 BRT versenkt. 30.09.1942 - 23:47 Uhr britischen Dampfer Siam II mit 6.637 BRT versenkt. 07.11.1942 in Lorient eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 14.12.1942 - 08.05.1943 Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann Operationsgebiet: Südatlantik, Südafrika 14.12.1942 aus Lorient ausgelaufen. 07.03.1943 - 03:09 Uhr britischen Dampfer Sabor mit 5.212 BRT versenkt. 09.03.1943 - 06:13 Uhr norwegischen Dampfer Tabor mit 4.768 BRT versenkt. 08.05.1943 in Lorient eingelaufen.
	5. Feindfahrt: Vom: 06.07.1943 - 12.07.1943 Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Vigo 06.07.1943 aus Lorient ausgelaufen. 12.07.1943 Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		12.07.1943
	Letzter Kommandant:	Korv.Kpt.	Erich Würdemann
	Ort:		Nordatlantik westlich von Vigo
	Position:		42°30N - 16°30W
	Planquadrat:		CF 3262
	Versenkt durch:		sieben MK-XI-Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator C der US-Army A/S Squadron 1
	Tote:		48
	Überlebende:		6
	Detailangaben zum Schicksal
	Bericht des I. Wachoffiziers, Oberleutnant zur See Hans Schult: U 506 wurde beim Auslaufen am 12.07.1943 um 15:50 Uhr aufgetaucht von einem US-Consolidated B-24 Liberator Bomber im ersten Angriff durch Bomben und Bordwaffenbeschuss versenkt. Von der 54 Mann starken Besatzung fanden sich nach der Versenkung des Bootes nur die Brückenwache schwimmend im Wasser wieder. Es waren dies: Der Kommandant Kapitänleutnant Erich Würdemann, der I. Wachoffizier Schult, der Bootsmaat Wizorek und die Obergefreiten Legler, Schirrmacher, Weigang und Pawel.Von diesen sieben Überlebenden erreichten sechs nach einer Stunde das von dem Flugzeug abgeworfene Schlauchboot.Der Kommandant ertrank in dieser Zeit. Die sechs Überlebenden wurden dann nach 48 Stunden Aufenthalt im Schlauchboot von einem Consolidated B-24 Liberator-Flugzeug entdeckt, das den britischen Zerstörer HMS Hurricane (H.06) herführte, der die Männer rettete. Sowohl das Flugzeug als auch der Zerstörer gehörten zum Schutz eines großen Gibraltar-England Konvois. Nach 24 Stunden stiegen die jetzigen Kriegsgefangenen auf den kanadischen Zerstörer HMCS Iroquois (G.89) um. Am 18.07.1943 lief dieser Zerstörer in Plymouth ein. Ein weiterer Bericht: Auf dem Ausmarsch nach Fernost wurde U 506 durch einen Überraschungsangriff der Consolidated B-24 Liberator C (Unter 2.Lt. Ernest Salm bei seinem ersten Einsatz als Flugzeugführer) des US-Army A/S Squadron 1 versenkt. Das U-Boot wurde mit dem SC317 10 cm Radar erfasst, das die Deutschen nicht orten konnten. Salm nutzte den Schutz der Wolken, um aus etwa 2000 Meter Höhe vom Steuerbord Voraus Quadranten her auf U 506 herabzustoßen und aus 60 Meter Höhe sieben Mk-XI Wasserbomben zu werfen, die dicht am Boot explodierten. Als er zu seinem zweiten Angriff ansetzte, sah er, wie das Boot auseinanderbrach und sank. Etwa 15 Überlebende trieben im Wasser. Für diese warf Salm eine Rauchboje zur Positionskennzeichnung und ein Rettungsfloß ab, aber nur sechs der wahrscheinlich anfangs noch 15 Männer konnten am 15.07.1943 von einem britischen Zerstörer lebend geborgen werden.

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