Cities Service Empire
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampftankschiff | ||
| Baujahr: | 1918 | ||
| Bauwerft: | Bethlehem Steel Company, Sparrow´s Point | ||
| Reederei: | Cities Service Oil Company, New York | ||
| Heimathafen: | New York | ||
| Kapitän: | William Faucett Jerman Jr. | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 141 m | ||
| Breite: | 18,3 m | ||
| Tiefgang: | 8,3 m | ||
| Tonnage: | 8.103 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 12.575 t | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12,7-cm, 2 x 50 cal., 2 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Port Arthur (USA) - Philadelphia (USA) | ||
| Fracht: | 9.400 Barrel Rohöl | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 128 | ||
| Kommandant: | Ulrich Heyse | ||
| Datum: | 22.02.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordöstlich Palm Bay (USA) | ||
| Position: | 28°00' Nord - 80°22' West | ||
| Planquadrat: | DB 9439 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 14 | ||
| Überlebende (Schiff): | 36 | ||
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U 128 horchte am 22.02.1942 um 08:37 Uhr ein Schiffsgeräusch, tauchte um 08:45 Uhr auf, uns sichtete einen Tanker. Nun setzte sich U 128 zum Angriff vor. Um 10:59 Uhr schoß Heyse einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch ein Einzelschuß, um 11:24 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der fünfte Torpedo, um 11:51 Uhr, traf die CITIES SERVICE EMPIRE in der Mitte. Durch den Treffer brach die Achterkannt ab und das Schiff brannte. U 128 lief ab. Die Überlebenden, 30 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von amerikanischen Zerstörer BIDDLE (DD-151) (34 Mann) und dem Küstenwachkutter VIGILAND (WPC-154) (2 Mann) gerettet und in Fort Pierce (USA) an Land gesetzt. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der CITIES SERVICE EMPIRE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 32. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 109. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 55. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 392, 579. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 47. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 80. | |||
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