Andalusian

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SCHIFFSDATEN (1)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1918
	Bauwerft:	Earl´s Shipbuilding &. Engineering Company Linited, Hull
	Reederei:	Ellerman Lines Limited (Ellerman &. Papayanni Lines Limited), Liverpool
	Heimathafen:	Liverpool
	Kapitän:	Harry Bourne McHugh

SCHIFFSMAßE

	Länge:	97,99 m
	Breite:	13,79 m
	Tiefgang:	7,36
	Tonnage:	3.082 BRT
	Tragfähigkeit:	5.562 t
	Geschwindigkeit:	11 kn
	Bewaffnung:	?

ROUTE UND FRACHT (2)

	Route:	Freetown (Sierra Leone) - Oban (Großbritannien) – London (Großbritannien)
	Fracht:	3.231 t Kakao-Bohnen
	Geleitzug:	SL-68

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 106
	Kommandant:	Jürgen Oesten
	Datum:	17.03.1941
	Ort:	Mittelatlantik östlich der Kapverdischen Inseln
	Position:	14°33' Nord - 21°06' West
	Planquadrat:	EJ 3895
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	0
	Überlebende (Schiff):	42
	U 106 sichte am 15.03.1941 um 11:45 Uhr den Geleitzug SL-68. Nach der Versenkung der ALMKERK am 16.03.1940, griff das Boot am 17.03.1941 den Geleitzug wieder an. Das Boot tauchte um 14:46 Uhr zum Angriff auf Dampfer im Geleitzug. Von 21:07 Uhr – 21:10 Uhr, wurde 4 Torpedos geschossen, die alle Treffer waren. Sie Versenkten die ANDALUSIAN und die TAPANOELI. Danach verlor U 106 den Geleitzug und lief nach Süden ab. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden vom portugiesichen Dampfer NYASSA gerettet und in Funchal auf der Insel Madeira an Land gesetzt. Der I. Offizier und 18 Besatzungsmitglieder blieben vorerst an der Stelle der Versenkung. Dort stießen sie auf Rettungsboote der ebenfalls versenkten TAPANOELI nach Ansprachen, wurde Kurs auf die Kapverdischen Inseln genommen. Dort trafen sie am 19.03.1941 ein, konnten jedoch erst am 20.03.1941 auf Boavista landen. Am nächsten Tag suchten die Überlebenden nach den Bewohnern der Insel. Nachdem sie sie gefunden hatten, wurden sie mit Eseln zum nächsten Hafen gebracht. Dort gingen sie auf das portugiesische Schiff VINTE DE OITO DE MAIO. Dieses brachte die Überlebenden am 23.03.1941 nach St. Vincent.

LITERATUR

	Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 94. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 20. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 133, 485. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 – S. 97 – 98. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 46. Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 129.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild der ANDALUSIAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google) Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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