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03.08.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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SONNABEND, 03. AUGUST 1940

CHRONIK (1)


U 34 Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 20:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 7. Unternehmung.

U 37 Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 21:21 - Den vor dem Geschütz angebrachten Wellenbrecher abgebaut. Bricht
das Wasser so schlecht das es ständig auf die Brücke geschleudert wurde.

U 38 Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Beide Sender ausgefallen, Umformer unklar. 22:30 - Alarmtauchen. Artillerie-
beschuß von U-Boot. Schraubengeräusche und Suchimpulse gehorcht. 23:43 - Aufgetaucht. Nichts mehr zu sehen. Umformer ist mit
Bordmitteln nicht zu reparieren. Marsch nach Bergen.

U 52 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordatlantik - 02:40 - Erst rotes Licht, dann Dampfer in Sicht. Angriff. 03:22 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 04:35 - Großer
Dampfer in Sicht. Kein rankommen, zackt zu stark. 23:15 - Zerstörer gesichtet. Angriff. Zerstörer zackt und läuft hinter dem Boot
vorbei ab.

U 57 Nordatlantik - 03:53 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 04:15 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 07:45 - Weiteren Dampfer
gesichtet. Unter Wasser angelaufen. 08:07 - Erster Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 08:10 - Zweiten Torpedo auf den Dampfer.
Treffer. Versenkt wurde die schwedische ATOS. 08:16 - Bewacher läuft auf die Untergangstelle zu. 17:11 - Im Nebel, Bewacher
gesichtet. 19:52 - Auf Parallelkurs Tanker in Sicht. 21:15 - Torpedoschuß über die Netzsäge geht vorbei. Boot wurde gesehen. Tanker
dreht und funkt. Rückmarsch Lorient angetreten.

U 58 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 59 Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60 Nordsee/Bergen - AN 24 - 23:08 - Eingelaufen in Bergen (AN 24). Brennstoffergänzung. Übernachtung.


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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