British Splendour
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SCHIFFSDATEN (1)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Motortankschiff | ||
Baujahr: | 1931 | ||
Bauwerft: | Palmers Shipbuilding & Iron Co.Ltd., Newcastle | ||
Reederei: | British Tanker Co.Ltd., London | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | John Hall | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 134 m | ||
Breite: | 18,2 m | ||
Tiefgang: | 8,2 m | ||
Tonnage: | 7.138 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 11.095 t | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Galveston (USA) - Halifax (Kanada) - Großbritannien | ||
Fracht: | 10.000 t Benzin | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 552 | ||
Kommandant: | Erich Topp | ||
Datum: | 07.04.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik östlich Kap Hatteras | ||
Position: | 35°07' Nord - 75°19' West | ||
Planquadrat: | CA 7969 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 12 | ||
Überlebende: (Schiff) | 41 | ||
U 552 sichtete am 07.04.1942 um 03:20 Uhr in Planquadrat CA 7969 einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 03:57 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:17 Uhr, traf die BRITISH SPLENDOUR nach 1 Minute und 54 Sekunden. Dieser Treffer brachte das Schiff später zum sinken. Die Überlebenden, der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen ST. ZENO (FY.280) gerettet und in Norfolk (Virginia/USA) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. |
LITERATUR
Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 233. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42, 540. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 104, 490. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 – S. 297. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 89. Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 44. | |||
ANMERKUNGEN
(1) Bild der BRITISH SPLENDOUR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
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