30.08.1940
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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FREITAG, 30. AUGUST 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Kiel - 10:00 Uhr - Nach dem Marsch durch die Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung. U 32 - Nordatlantik - Angriff auf den am Vortag gesichteten Geleitzug. 02:20 Uhr - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die Mill Hill. 02:32 Uhr - zweiter Schuß. Treffer. Versenkt wurde die Norne. 02:34 Uhr - dritter Schuß. Treffer. Versenkt wurde die Chelsea. 02:45 Uhr - wegen Rammgefahr getaucht. 02:48 Uhr - Torpedo auf Frachter geht fehl. U 37 - Biscaya/Lorient - 14:45 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung. U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - In den Nordkanal einzudringen mißlingt. Von Bewachern ständig unter Wasser gedrückt und abgedrängt. U 47 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Nordatlantik - 12:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 56, freies Manöver im ganzen Operationsgebiet". 20:15 Uhr - Sieben große Passagierdampfer gesichtet. Kein herankommen möglich. U 57 - Nordsee/Bergen - Auf dem Rückmarsch. 00:42 Uhr - Eingelaufen in Bergen. Brennstoff ergänzt und Backbord-Drucklager repariert. U 59 - Nordatlantik - 18:13 Uhr - Geleitzug OB-205 gesichtet. Meldung abgesetzt. 20:50 Uhr - U 60 gesichtet. Kein ES-Signal gesendet. 21:34 Uhr - Torpedo auf Dampfer geht fehl, trifft aber den Dampfer dahinter. Beschädigt wurde die griechische San Gabriel. 21:53 Uhr - Torpedo auf Tanker. Treffer. Beschädigt wurde die britische Anadara. 22:26 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl. U 60 - Nordatlantik - 20:35 Uhr - Geleitzug OB-205 gesichtet. Angriff. Geleitzug zackt und das Boot steht jetzt mittendrin. U 61 - Kattegat/Skagerrak - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 65 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||