05.04.1940
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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FREITAG, 05. APRIL 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 1 - Wilhelmshaven - Reparaturen. U 2 - Nordsee - 09:55 Uhr und 09:57 Uhr. Starke Detonationen gehorcht. Boot wird erschüttert. U 4 - Nordsee - Auf dem Weg in seine Wartestellung vor Norwegen. U 5 - Nordsee - 07:30 Uhr - 10:00 Uhr. Deutsche U-Boot an Steuerbord. U 6 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 7 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 9 - Nordsee - Auf dem Weg in seine Wartestellung vor Norwegen. U 10 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 13 - Nordsee - 09:45 Uhr. Drei Zerstörer in Sicht. 11:00 Uhr - Die selben Zerstörer + einen neuen laufen zurück. 15:10 Uhr - zwei Zerstörer mit Nordkurs. Boot geht auf Tiefe. Schrauben- und prasselnde Geräusche zu höhren. 21:00 Uhr - Fliegerbomben in der Nähe. 24:00 Uhr - Kreuzer in Sicht. Entfernung zu groß. U 14 - Nordsee - 07:50 Uhr. Auf dem Weg in seine Warteposition. Erkennungssignal-Austausch mit U 57. U 17 - Kiel - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 19 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 17:05 Uhr - einzelne und Gruppenweise Wasserbomben weiter weg. U 30 - Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Dänemark Straße - Im Geleitschutz für HSK 16 Atlantis. 08:00 Uhr - Tauchpanne. Luftmastventile vereist. 13:40 Uhr - Eisgrenze gesichtet. Turmluk geschlossen. U 38 - Wilhelmshaven - 16:10 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 3. Unternehmung. U 49 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 50 - Kiel - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. Eingelaufen in Wilhelmshaven. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||