Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
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Version vom 6. Juni 2012, 05:03 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 09.03.1913 | ||
| Geburtsort: | Ludwigsburg | ||
| Todesdatum: | 09.05.1943 | ||
| Todesort: | Nordatlantik | ||
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LAUFBAHN | |||
| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 34 | ||
| 26.09.1934 | Seekadett | ||
| 01.07.1935 | Fähnrich zur See | ||
| 01.01.1937 | Oberfähnrich zur See | ||
| 01.04.1937 | Leutnant zur See | ||
| 01.04.1939 | Oberleutnant zur See | ||
| 01.04.1942 | Kapitänleutnant | ||
| 00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
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WERDEGANG | |||
| 08.04.1934 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 08.04.1934 - 13.06.1934 | Infanterieausbildung bei der 4. Kompanie/II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund | ||
| 14.06.1934 - 26.09.1934 | Bordausbildung auf dem Segelschulschiff Gorch Fock. | ||
| 27.09.1934 - 26.06.1935 | Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Emden | ||
| 27.06.1935 - 31.03.1936 | Hauptlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik. | ||
| 01.04.1936 - 00.02.1939 | Ausbildung, Fähnrichs-Lehrgänge und diverse Kommandos. | ||
| 00.03.1939 - 00.05.1940 | Wachoffizier in der 2. Minensuchflottille. | ||
| 00.05.1940 - 00.01.1941 | Kommandant in der 2. Räumbootflottille. | ||
| 00.01.1941 - 00.06.1941 | U-Bootsausbildung. | ||
| 00.06.1941 - 00.11.1941 | 1. Wachoffizier auf U 101. | ||
| 00.11.1941 - 00.01.1942 | Kommandanten-Lehrgang bei der 26. U-Flottille, Pillau. | ||
| 00.01.1942 - 24.02.1942 | Baubelehrung für U 381 bei der 1. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Kiel. | ||
| 25.02.1942 - 09.05.1943 | Kommandant von U 381. | ||
| 09.05.1943 | Mit seinem Boot U 381, im Nordatlantik, verschollen. | ||
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LITERATUR Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Seite 183 Walter Hildebrand/Hans H. Lohmann - "Die Kriegsmarine 1939 - 1945" - Band 3 - 292/Seite 174 | |||
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ANMERKUNGEN ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen. | |||
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