Günter Unverzagt
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Version vom 9. September 2011, 04:46 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
LEBENSDATEN | |||
Geburtsdatum: | 03.05.1921 | ||
Geburtsort: | Offenbach | ||
Todesdatum: | 30.03.1945 | ||
Todesort: | Minch Kanal | ||
LAUFBAHN | |||
Marine-Offiziersjahrgang | Crew XII/39 | ||
01.11.1940 | Fähnrich zur See | ||
01.11.1941 | Oberfähnrich zur See | ||
01.05.1942 | Leutnant zur See | ||
01.12.1943 | Oberleutnant zur See | ||
00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
WERDEGANG | |||
01.12.1939 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
01.12.1939 - 00.04.1941 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge. | ||
00.05.1941 - 00.01.1942 | U-Bootsausbildung. | ||
00.01.1942 - 00.09.1942 | Zugführer in der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen. | ||
00.10.1942 - 17.11.1942 | Baubelehrung für U 307 bei der 3. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Lübeck. | ||
18.11.1942 - 00.01.1944 | 1. Wachoffizier auf U 307. | ||
00.01.1944 - 00.06.1944 | Lehrgänge und Kommandanten-Lehrgang bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt, der 23. U-Flottille, Danzig und der 27. U-Flottille, Gotenhafen. | ||
07.06.1944 - 30.03.1945 | Kommandant von U 965. | ||
STATISTIK | |||||
U-Boote: | U 307, U 965 | ||||
Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
Feindfahrten U : | 0 | ||||
Seetage (gesamt): | 0 | ||||
Seetage U : | 0 | ||||
Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
Versenkte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
Beschädigte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
ANMERKUNGEN Günter Unverzagt wurde am 30.03.1945 im Minch Kanal, bei der Versenkung seines Bootes U 965, getötet. Das Boot wurde durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Rupert (K.561) und HMS Conn (K.509) versenkt. Es war ein Totalverlust mit 51 Toten. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. |