VII F
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Version vom 23. Oktober 2010, 15:37 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
| PLANZEICHNUNG TYP VII F:
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|---|---|---|---|---|---|
ALLGEMEINE DATEN |
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|---|---|---|---|
| Art: | Hochseetauchboot/Torpedoversorger | ||
| Baujahre: | 1941 - 1943 | ||
| Baukosten: | - | ||
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
| Bauauftrag für: | U 1059, U 1060, U 1061, U 1062 |
WASSERVERDRÄNGUNG UND MAßE: |
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|---|---|---|---|
| Aufgetaucht: | 1.084 t | ||
| Getaucht: | 1.181 t | ||
| Reserveauftrieb: | 97 t | ||
| Länge über alles: | 77,63 m | ||
| Länge Waserlinie: | 60,40 m | ||
| Breite: | 7,30 m | ||
| Durchmesser Druckkörper: | 4,70 m | ||
| Tiefgang: | 4,91 m |
MASCHINENANLAGE |
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|---|---|---|---|
| Dieselmaschine: | 2 x GM 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS | ||
| E-Maschine: | 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 2 x 375 PS | ||
| Batterie: | 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E | ||
| Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m | ||
| Höchstgeschwindigkeit (Aufgetaucht): | 17,6 kn | ||
| Höchstgeschwindigkeit (Getaucht): | 7,9 kn | ||
| Fahrstrecke (Höchstfahrt): | 5.350 sm bei 17 kn | ||
| Fahrstrecke (Marschfahrt): | 14.700 sm bei 10 kn | ||
| Fahrstrecke (Dieselelektrisch): | / | ||
| Getaucht (Normalfahrt): | 75 sm bei 4 kn | ||
| Getaucht (langsame Fahrt): | 130 sm bei 2 kn | ||
| Höchste Zuladung (Treiböl): | 198,8 t | ||
| Größte auf CWL (Treiböl): | - |
BEWAFFNUNG |
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|---|---|---|---|
| Bugtorpedorohre: | 4 x 53,3 cm | ||
| Hecktorpedorohre: | 1 x 53,3 cm | ||
| Torpedos: | 14 + 26 als Fracht | ||
| Minen: | Nein | ||
| Deckgeschütz: | Nein | ||
| Flugabwehr: | 1 x 2-cm, ab 1943 4 x 2-cm Zwilling (2 x 2) (4380 Schuß), 1 x 3,7-cm (1195 Schuß) |
BESATZUNG |
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|---|---|---|---|
| Insgesamt: | 46 Mann | ||
| Offiziere: | 4 | ||
| Mannschaften: | 42 |
SONSTIGES |
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|---|---|---|---|
| Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | ||
| Schnorchel: | Ja | ||
| Sehrohre: | 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr | ||
| Betriebstauchtiefe: | 100 m | ||
| Maximale Tauchtiefe: | 200 m | ||
| Zerstörungstauchtiefe: | - | ||
| Schnelltauchzeit (Stillstand): | - | ||
| Schnelltauchzeit (in Fahrt): | 35 Sekunden |
ANMERKUNGEN |
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|---|---|---|---|
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Die vier Boote dieser Variante wurden zwischen Mai und August 1943 in Dienst gestellt. Sie verkörperte im wesentlichen den VII D Minenlegerentwurf, abgeändert, um Boote in den einsatzgebieten mit Torpedos zu versorgen. Die Mittelsektion, welche bei der VII D Variante die Mittelschächte enthielt, wurde zum Verstauen von 25 Torpedos benutzt. Weitere 14 Torpedos gehörten zur normalen Torpedobewaffnung der Boote, die zusätzlich zu ihrer Versorungsaufgabe als normale Kampfboote eingesetzt werden sollten. Da die betroffenen Boote bei der Torpedoübergabe in See an der Wasseroberfläche hätten liegenbleiben müssen, wurde die Variante VII F hauptsächlich zum Torpedotransport zwischen den Stützpunkten verwendet. | |||