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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.11.1939
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| 0003 - 0039 |
W.z.S. 5, Seegang 4, starke Dünung. |
Aufgetaucht für Programmzeit.
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Dampfer mit nördl. Kurs. Wegen Wetterlage nicht angehalten.
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| 0400 |
Westausgang Kanal. Quadrat 1489 BF. |
Wind dreht auf Süd, also gegenan.
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| 0535 |
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"U 25" meldet mit "alpha alpha 663" einen Geleitzug (F.T. 0324/5/49 - siehe Anlage -) mit Nordost-Kurs. Auf Geleitzug operiert. 12 sm Fahrt. Es ist auf die einzelne Meldung hin noch nicht klar, ob der Geleitzug den St. Georgskanal oder den Kanal ansteuert. Bei dieser Wetterlage wird "U 25" schlecht Fühlung halten können, aber vielleicht meldet er noch mal. Die Bestecks werden ungenau sein, da in den letzten 2 Tagen keine Beobachtungsmöglichkeit war.
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| 0645 |
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Aufgetaucht. Kurs 90°, 12 sm.
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| 0800 |
Quadrat 1497 BF, S 5-6, Seegang 4-5, bedeckt, Regen, Sicht 800 m, diesig. Wind brist weiter auf. |
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| 1018 |
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Mit F.T. 0818/53/50 für mich Weitermarsch nach Süden befohlen.
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Ich werde bis heute Nacht weiter auf den Geleitzug operieren, da "U 34" nicht mehr auf Position ist, bin ich der einzige, der ihn noch kriegen kann. Es wird allerhöchste Zeit, daß etwas passiert.
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| 1200 |
Quadrat 1585 BF, S.z.O. 6, Seegang 6, bedeckt, stürmischer Wind mit steigender Tendenz. |
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| 1600 |
Quadrat 1697 BF, SW 7, Seegang 7, es entwickelt sich ein voller Sturm, in Böen gut Stärke 11, Schauer, wechselnd bewölkt, Sicht bis 3000 m. |
Boot soll 1630 vor dem Geleitzug stehen, ich halte noch etwas weiter durch nach SO und versuche dann gegen die See, Kurs 225°, zu laufen. Brücke wird stark überlaufen, Pumpen schaffen das Wasser nicht. See steht oft gut 4 m über dem Boot. Halte Waffenverwendung für nicht möglich. Gehe unter Wasser zur Horchfahrt. Kurs 135°.
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| 1855 |
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Vermutlich Schraubengeräusche in rw. 275°, aber unklar.
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| 1909 |
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Aufgetaucht. Kurs 0°. Nichts zu sehen.
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Ich halte das Abkommen beim Überwasserangriff bei dieser See für sehr ungenau und den Angriff an sich für in Frage gestellt, da das Boot mindestens auf 500 m heran muß, um etwas sehen zu können und die Manöverfähigkeit sehr herabgesetzt ist. Mit starke Tiefensteuerschwankungen der Torpedo ist zu rechnen.
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