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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.08.1939
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| 0000 |
57° 30' N, 17° 54' W. |
Sehr veränderliches Wetter und wechs. Sicht. 180°, 10 sm. Keine Ereignisse.
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| 27.08.1939
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| 0800 |
52° 29' N, 17° 54' W. |
Keine Ereignisse.
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| 28.08.1939
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| 0800 |
49° 2' N, 17° 54' W. |
Ein Dampfer gesichtet.
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| 29.08.1939
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| 0000 |
47° 48' N, 17° 54' W. |
Ein Dampfer gesichtet.
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| 30.08.1939
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| 0000 |
44° 53' N - 18° 08' W. |
Keine Ereignisse.
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| 31.08.1939
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| 0000 |
41° 44' N, 18° 08' W. S.W.z.S. 5, Seegang 4-5, gute Sicht. |
Im Laufe des Tages Eintritt in zugewiesenes Operationsgebiet. Ein Dampfer gesichtet. Absicht: Im Operationsgebiet mit sparsamster Fahrt Küste ansteuern. F.T. über Einmarsch in Polen erhalten.
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| 01.09.1939
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| 0000 |
39° 17' N, 16° 55' W. W.S.W. 2, Dünung. |
Ein Dampfer gesichtet.
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| 02.09.1939
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37° 42' N, 13° 39' W. S.S.W. 4, Seegang 3. |
Im Laufe des Tages 4 Dampfer gesichtet, davon einen abgeblendet bei Nacht.
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| 03.09.1939
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| 0000 |
37° 50' N, 12° 18' W. |
1200 F.T. über Eröffnung Feindseligkeiten gegen England eingegangen. Lage: Handelskrieg nach Prisenordnung. Schonung Neutraler besonders wichtig im Hinblick auf Führerrede. Franz. Schiffe sind besonders auch schonend zu behandeln. Eigene Entfernung von Küste etwa 150 sm. Hierdurch Erschwerung Handelskriegsführung, weil Besatzungen nicht geborgen werden können. Entschluß: Gem. Operationsbefehl auf Fahrzeuge warten, die warnungslos versenkt werden können. Nach Beobachtung vorhergehender Tage erscheint dieses Gebiet häufig von Dampfern befahren zu werden, sodaß Aussicht besteht, daß auch Geleitzüge diesen Weg wählen werden.
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