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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.08.1939 - 28.08.1939
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| 19.08.1939 - 0900 |
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(Anm. Ausgelaufen Wilhelmshaven) Marsch über Norderney Feuerschiff nördlich Shetland und Faröer auf Wartestellung 50 Grad Nord, 17 Grad West. Befehlsgemäß ohne Störung durchgeführt.
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| 28.08.1939
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| 1700 |
50 Grad Nord, 17 Grad West. Süd 2/3, Seegang 2, gute Sicht |
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| 29.08.1939 - 01.09.1939
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Wartestellung |
Keine.
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| 01.09.1939 - 02.09.1939
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Wartestellung |
Kreiselkugel ausgewechselt.
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Keine Vorkommnisse.
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| 03.09.1939
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West 2/3, später 5/6, Seegang 2/4. Wartestellung |
F.T. 1140/3/60. Englisches Ultimatum abläuft 3.9. 1100 Uhr. Weitere Entwicklung noch nicht zu übersehen.
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| 1421 |
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F.T. 1401/3/45. Handelskrieg der U.-Boote zunächst gemäss Operationsbefehl. Beginn Feindseligkeiten mit England sofort.
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| 1745 |
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F.T. 1742/3/50: Frankreich betrachtet sich ab 1700 Uhr mit Deutschland im Krieg befindlich. Eigene Feindhandlungen auch beim Vorgehen gegen Handelsschiffe, zunächst nur in Abwehr.
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Dieser Zusatz steht im Wiederspruch zu F.T. 1701/3/47 in dem es heisst: Feindseligkeiten gegen England sofort eröffnen nicht erst Angriff abwarten. Ich fasse die Einschränkung des Angriffs demnach nur gegen französische Streitkräfte und Handelsschiffe auf.
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| 2200 |
□ BE 2610, West 5/6, Seegang 4, sehr starke Dünung, mondhelle Nacht |
Hell illuminierter Dampfer Kurs 270 Grad, 14 sm. Wegen schwerer See keine Verbindung aufgenommen.
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| 04.09.1939
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| 0210 |
□ BE 2630, West 4/5, langsam abflauend, sehr starke Dünung |
Hell illuminierter Dampfer, wegen schwerer See keine Verbindung möglich.
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| 1823 |
□ BE 3440, SSO 8, Seegang 5/6, schlechte Sicht |
Alarmtauchen vor getauchten feindlichen (U.-Boot) (?). Nach 15 Minuten aufgetaucht. Keine weiteren Beobachtungen. Anscheinend Fehlbeobachtung des Brückenpersonals.
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