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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 02.07.1940
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Absicht vor den 2 verdächtigen Fahrzeugen wegzulaufen und Dampfer anzugreifen.
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Dampfer in Lage 90. Mein Kurs wird mir durch die beiden verdächtigen Fahrzeuge diktiert, die etwa 3000 m entfernt sind. Ich liege etwas von dem Frachtdampfer ab. Sicht 4000 m, stark diesig, überkommende Seen erschweren Gläsergebrauch. Frachtdampfer - es ist inzwischen völlig dunkel geworden - plötzlich aus Sicht, er muß Kurs auf Süd geändert haben, wahrscheinlich auf die Warnrufe des Tankers hin.
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Etwa ¾ Stunden nach dem Dampfer gesucht, nicht wiedergefunden. Tanker hat um Beistand gebeten, aber nicht gemeldet, daß er sein Schiff verläßt; Schiff scheint also nicht zu sinken. Er war bis zum Insichtkommen gestoppt liegend beobachtet und hatte mehrere Male rote Sterne geschossen.
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| 03.07.1940
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Atlantik. |
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| 0100 |
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Absicht ihn wiederzusuchen, um ihm Fangschuß zu geben.
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| gegen 0200 |
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Tanker an der Schußstelle wiedergefunden. Er liegt quer zur See gestoppt und ist tiefer gekommen, sieht sonst aber völlig normal aus. Von der Besatzung oder Fahrzeugen nichts zu sehen. Seit 45 Minuten kein F.T. Verkehr mehr gehört.
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| 0210 |
NW 2-3, Seeg. 2, mittl. Dünung. |
1. Fangschuß mit G 7a auf E = 1000 m.
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Tiefe eingestellt 4 m, Abkommpunkt Brücke. Torpedo läuft normal, Blasenbahn in dem stark phosphorisierendem Wasser bis zum Ziel zu verfolgen. Durchgang Vorkannte Brücke. Keine Detonation.
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2. Schuß mit G 7a auf 500 m: Tiefe 4 m, Abkommpunkt wie oben. Gleiche Beobachtungen und wieder keine Wirkung.
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