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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.03.1941
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| 04.00 |
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Auf Auslaufweg: WSW 3, bedeckt, einz. Regensch., wechs. meist schlechte Sicht, 995 mb. - desgl. - Bb.-E-Maschinenlager (vord.) unklar, zu hohe Temperatur.
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| 08.00 |
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Auf Auslaufweg: SSW 3-4, 9/10 bedeckt, gute Sicht, klarer Horizont, 997 mb.
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u.W. 08.57 Uhr Tieftauchen auf 70 m. Keine bzw. geringfügige Undichtigkeiten.
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ü.W. 09.48 Uhr Weitermarsch
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| 12.00 |
Qua. BF 5497. WSW 5, mittl. Dünung, 9/10 bedeckt, mittl. Sicht, 994 mb. 46° 35' N - 5° 51' W. |
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| 15.00 |
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ü.W., u.W., Etmal: Auslaufweg.
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u.W. 15.00 Uhr getaucht, um B.B. vord. E-Maschinenlager auszubauen und zu wechseln. Ein Weitermarsch ohne Wechsel nicht möglich, da BB-Antriebsseite ü.u.u.W. ausgefallen. Störungsursache m.E. darin zu suchen, daß Lager durch das im Laufe der vergangenen Fernfahrten eingetretenen "Sichsenken" der Dieselwelle stärker beansprucht wurde als normalerweise.
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ü.W. 21.07 Uhr aufgetaucht zur Lufterneuerung.
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u.W. 21.30 Uhr erneut getaucht, da Arbeiten am Lager durch nicht passende Kühlanschlüsse nicht vorankommen.
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| 23.26 |
W 2, Seegang 2-3, wechselnd bewölkt, klare gute Sicht, 1001 mb. |
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ü.W. 23.26 Uhr aufgetaucht zum ü.W. Marsch um zu laden. Die Nacht soll ü.W. weitergearbeitet werden, um nötigenfalls gegen Morgen wieder zu tauchen.
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| 29.03.1941
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| 00.00 |
Qua. BF 5475, S.z.W. 2-3, mittl. Dünung, einige Wolken, gute Sicht, 1001 mb. |
ü.W. Marsch m. westl. Kurs und einer Maschine. Keine besonderen Ereignisse.
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