Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 28.01.1941
|
|
|
|
| 1255 |
|
Kr.Kr. von B.d.U.: "Geleitzug stand 1100 Uhr AM 4260 oder AM 5150".
|
|
|
Nach unserer Peilung, die allerdings auf die große Entfernung von ungef. 270 sm bzw. 360 sm ungenau ist, ergibt sich als Standort Qu. AM 42.
|
|
|
Gehe auf höchstmögliche Fahrtstufe, z.Zt. 12 sm, Ostkurs.
|
| 1328 |
|
F.T. (Fortsetzung von F.T. 0945 Uhr) "Leitstelle gibt Beginn Peilzeichensendens mehrmals eine Minute lang Buchstaben Richard. U-Boote dann schnellstens auf Peilwelle gehen, da Peilzeichensenden oft nur kurze Zeit möglich".
|
| 1350 |
|
F.T. von B.d.U.: "Außer Wetterboot auf Geleitzugkurs operieren".
|
| 1410 |
|
Kr.Kr. von B.d.U.: "Geleitzug stand 1100 Uhr Qu. AM 5150 Kurs 270°".
|
|
|
Es ergibt sich folgende Lage: Stehe z.Zt. etwa 350 sm vom Geleitzug weg, bisher keine Möglichkeit einer Besteckkontrolle, die Rockall-Boote (93, 106, 94) müssen etwa gegen 2200 Uhr Fühlung am Geleit haben; hoffe dann mit Peilungen heranzuschließen.
|
|
|
Gehe um 1410 Uhr auf 14 sm. (N 3, lange Dünung vereinzelte Regenschauer, Sichtabnahme, Boot nimmt viel Wasser über) - Kann nach Überschlag gegen 0600 - 0700 Uhr kommenden Morgen am Geleit sein.
|
| 1600 |
Qu. AL 6428, ONO 2-3, hohe Dünung, bedeckt, mittlere, teilw. gute Sicht, 998 mb. |
Mit 14 sm Ostkurs weitergelaufen, gehe erst auf nördl. Kurs, wenn ein Boot dranhängt; denn spätestens mit Dunkelheit wird der Geleitzug wegzacken, meinem Gefühl nach - nach SW.
|
| 2000 |
Qu. AL 6528, NO 3, mittl. Dünung, aufkommende See, ¾ bedeckt, dunkle aber klare Kimm, 999 mb. |
Muss um 2130 auf 12 sm runtergehen. Kein Ausguck wegen überkommender See möglich. Ostkurs. Die Zeit vergeht, kein Boot scheint Anschluß gefunden zu haben. Geleit muß gezackt haben; sonst wäre Boot dran.
|
|
|
|
| 29.01.1941
|
|
|
|
| 0000 |
Qu. AL 6627, NO-O, mittelhohe Dünung, halb bedeckt, mittlere, zeitweise gute Sicht, 1000 mb. |
Stehe z.Zt. nach Kopplung ungef. 128 sm von Geleitzug ab. Unverständlich, daß alle Nord-Boote vorbeigestoßen sein sollen.
|
| 1119 |
|
F.T. von B.d.U.. "Flugzeugmutterschiff stand 28.1. 2100 Uhr in Qu. AL 6284, Kurs 80°, 1 sm Fahrt, Hilfe unterwegs".
|
|
|
Da bisher von Geleitzug nichts zu hören, geschweige zu sehen, entschließe ich mich, auf diese Meldung hin zu operieren. 1.) Stehe dem Flugzeugmutterschiff mit ungef. 64 sm sicher am nächsten.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8
|
