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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 02.03.1940
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Mit Höchstfahrt auf befohl. Auslaufweg 6761 AN gehen.
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| 1340 |
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Auslaufen H'land mit 2 x HF., um Motoren zu schonen und langsam an die Arbeit gewöhnen zu lassen.
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| 1410 |
Helgoland Ausb.T. BB. querab, WSW 2, Seegang 1, klare, gute Sicht. |
Marsch auf Zuwegen bei herrlichem Wetter. Endlich nach fast 6-monatiger Werftliegezeit die zweite Fahrt für das Boot, die erste für mich !
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WSW 2, Seegang 1, gute Sicht. |
Mit M-Offz. 1347/2/54 kommt schriftliche Bestätigung über zugeteiltes Op.-Gebiet und Anweisungen über Abwarten eines Weitermarschbefehls. Auf dem Marsch scharfe eigene Luftaufklärung gesichtet, aber wo sind unsere Bewacher, Vorpostenboot in der Deutschen Bucht ? Weit und breit nichts davon !
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U 20 und U 62 gem. F.T. auf d. Rückmarsch.
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| 2400 |
2. Auslaufweg. |
Mit 2307/2/64 Aufklärungsmeldung der Luft über Sichten feindl. Zerstörer im Qu. 6716 u. 6717. Ich tippe auf Unternehmung der feindl. Seeluftstreitkräfte mit Unterstützung leichter Seestreikräfte gegen Deutsche Bucht.
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| 03.03.1940
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| 0000 |
Deutsche Bucht - Doggerbank, WSW 2, Seegang 2, zeitweise bedeckt, gute Sicht. |
↗ Fahrt nach 6761 AN.
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Durch Fischlogger- und -kutter mit gesetzten Laternen gezwungen auszuweichen.
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| 0400 |
WSW 2, Seegang 1-2, leicht bedeckt, gute Sicht. |
Ich beabsichtige bei Einnahme meiner Position gegen 0600 Uhr zu tauchen, um unbemerkt zu bleiben und im Quadrat unter Wasser auf- und abzustehen.
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| 0600 |
Qu. 6761 AN, südl. Doggerbank, WSW 2, Seegang 1, leicht bedeckt, mittl. Sicht. |
Auch hier viele Fischer mit gesetzten Laternen, die ich umgehe.
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| 0610-1125 |
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Unter Wasser Wartestellung. Stehe mit geringster Fahrt auf und ab, sobald die Helligkeit Sehrohrgebrauch gestattet.
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Um 0753 Uhr sichte ich in rw. 180° etwa 1500-2000 m ab ein in etwa 50-100 m Flughöhe des Wasser absuchendes Flugzeug (Typ unbekannt, schwere Seemaschine). Ich hoffe, es möge die Flugsicherung für den erwarteten Gegner sein. Jedoch nur Fischer - sonst nichts - auszumachen.
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| 1125-1135 |
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Über Wasser zur Durchlüftung des Bootes.
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| 1200 |
Qu. 6761 AN. 54° 10' N - 2° 38' O. WSW 2, Seegang 1, bewölkt, geringe Wolkenhöhe, gute Sicht. |
Mit F.T. 0956/6/71 von B.d.U. U 52 Marsch fortsetzen. - Wegen der Fliegergefahr und der geringen Ausweichtiefe entschließe ich mich, die Dämmerung abzuwarten und erst dann weiter zu laufen. Ich glaube mich auf den Ausguck, der z.T. des Sehens auf See völlig ungewohnt ist, noch nicht verlassen zu können. Aber es lernt sich alles !
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