Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 13.02.1940
|
|
|
|
| 0155 |
Atlantik südl. Faroer. Qu. 9977, NW 3, Seegang 3, bedeckt, mittl. Sicht. |
Überwasserangriff mit Rohr V angesetzt.
|
|
|
Schuß fiel bei:
|
|
|
Lage: 90°, Fahrt 11 sm, E = 11 hm. Laufzeit des Torpedos 50 Sek. = 870 m.
|
|
|
Heftige Detonation vor bezw. am Vorsteven. Dampfer funkt SOS, setzt Boote aus und gibt Peilzeichen.
|
|
|
Es ist norwegischer Frachtdampfer "Albert L. Ellsworth" 8.300 to.
|
|
|
Da Dampfer gestoppt liegen bleibt und nicht sinkt, neuen Anlauf mit Rohr IV angesetzt.
|
| 0205 |
|
1 G 7a aus Rohr IV auf gestoppten Dampfer geschossen bei E = 6 hm. Keine Detonation, einwandfreier Versager. Da 4 m Tiefe eingestellt war, scheint Grundlaufversager vorzuliegen, da sonst auf jeden Fall die Aufschlagzündung gezündet haben würde.
|
| 0216 |
|
Rohr II los.
|
|
|
Treffer Mitte. Heftige Detonation. Dampfer knickt in der Mitte ein, scheinbar angebrochen. Da Vorschiff langsam absackte, mit G.F. Kurs 230° abgelaufen. Sinken des Dampfers wurde nicht mehr beobachten. Dampfer gab auf 600 m Welle festen Dauerton als Peilzeichen bis 0730 Uhr, dann kurzer Funkverkehr beobachtet (siehe Anlage 1), anschließend nichts mehr gehört. Nach den beiden heftigen Detonationen muß Dampfer gesunken sein.
|
| 0800 |
Qu. 3181, NW 3, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. |
Kursänderung auf 250°, L.F.
|
|
|
Tagesetmal: 236 sm.
|
| 1210 |
Qu. 2465. |
Recht voraus Rauchwolken in Sicht. Mit wechselnden Kursen und G.F. bezw. A.K. an der Grenze der Sicht vorgesetzt zum Unterwasserangriff. Dampfer steuert ca. 80°.
|
| 1350 |
Qu. 2446. |
Getaucht.
|
|
|
Unterwasserangriff angesetzt.
|
|
|
Auf 1000 m als schwedischen Dampfer "Svensholm" mit klarem Neutralitätsabzeichen ausgemacht.
|
| 1445 |
|
Hinter dem Dampfer in 2000 m Entfernung aufgetaucht und ihm durch Schuß vor den Bug angehalten. Dampfer stoppt, nach längerem Zögern kommt Kapitän mit Papieren an Bord.
|
|
|
Kapitän Berrgrim, Rederei: Svenska America-Mexico Linien. Dampfer kommt aus New York und geht mit Stückgut nach Gotenburg und Stockholm.
|
|
|
Nach Durchsicht der Papiere entlassen.
|
| 1645 |
Qu. 3348. |
Mit Kurs 230° getaucht, um Rohr I, IV, V nachzuladen.
|
| 2110 |
Qu. 2469 m.u. |
Aufgetaucht.
|
|
|
Marsch über Wasser mit L.F. und Ladung fortgesetzt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 6 ← Seite 7 → Seite 8
|
