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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.11.1939
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| 0000 |
Zwischen Shetland und Norwegen. Quadrat 2249 AN r.u., NNW 4, c 3, Seegang 4, hohe Dünung. |
Umladung beendet. Überwassermarsch fortgesetzt.
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| 0400 |
Quadrat 2212 AN M.u., NNW 4, c 7, sehr klare Kimm. |
Wind flaut ab, See wird ruhig, es bleibt eine steile, verhältnismäßig kurze Dünung, in der das Boot bald hoch oben als scharfe Silhouette steht, bald unten einen riesigen Gischtfleck erzeugt.
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| 0800 |
Quadrat 7863 AF M.r., B 2, c 8, Seegang 1-2, hohe steile nordwestliche Dünung. |
Stelle 2 besondere Fliegerausgucks, da durch die Dünung Ausguck sehr erschwert ist.
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| 0833 |
Qu. 7833 AF M. |
Alarmtauchen. Im Westen stößt ein Flugzeug in einer Entfernung von ca. 40 hm aus den Wolken und fliegt im Tiefflug die Dünung geschickt ausnutzend an.
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Boot ist schwer durch die Dünung nach unten zu kriegen, erst als es 4 Strich zur Dünung liegt.
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Lasse auf 30 m abfangen; da Boot steigende Tendenz hat, wird "Alle Mann voraus" befohlen und Ruder unten gelegt. In diesem Augenblick 2 unmittelbar aufeinanderfolgende sehr laute aber sonst kaum spürbare Detonationen. (Wohl die bewußten 2 Fliegerbomben). Hierdurch fällt E-Anlage des achteren Tiefenruders aus, Ruder liegt unten 10. Boot sackt ganz plötzlich durch und ist, ehe die Männer wieder auf Tauchstationen sind, mit sehr starker Vorlastigkeit auf Tiefe "x + 80" oder mehr. Mit Anblasen von 5 und dann mit 3 läßt sich das Boot dann halten. Es hat ein wenig geknistert, aber sonst hielt alles leidlich dicht.
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Da beide Lenzpumpen es ab 80 m nicht mehr tun, bleibe ich auf dieser Tiefe bis Reparatur beendet. Außerdem scheint mir die Sache da oben bei diesem Wetter nicht.
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Die Bomben wirkten wie Pfeffer auf die Männer. Ich hatte mir die erste Feindberührung offensiv gewünscht.
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| 0935 |
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Es werden leise Schraubengeräusche gehört und kurz darauf ein Ticken, laut und leiser werdend, über den ganzen Horizont. Ein Geräusch ähnlich unserem Elak-Lot.
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| 1200 |
Quadrat 7917 M.o. |
Unterwassermarsch.
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| 1600 |
Quadrat 7914 r.K.o. |
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| 1710 |
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Aufgetaucht. Es ist OSO-Wind und dunstig, also gut zum Weitermarsch. Boot liegt und läuft gut.
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