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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.11.1939
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| 2305 |
Quadrat 2273 AN, östl. Shetlands, NW 8, Seegang 7, wolkig, sehr gute Sicht, helle Mondnacht ! |
1 Zerstörer und 1 abgeblendeter Dampfer in Sicht. Vorgesetzt zum Angriff auf den Dampfer. Es ist eine außerordentlich helle Mondnacht !
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| 2332 |
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1. Torp. Schuß auf Dampfer. Fehlschuß, da zu großer Vorhalt. E geschätzt 1600 - 1800 m. Erneut vorgesetzt. Beide Fahrzeuge laufen nur sehr langsame Fahrt (5 sm).
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| 2355 |
Quadrat 2273 AN. |
2. Torp. Schuß auf den Dampfer. Torpedo detoniert nach 23 Sek. Laufzeit. E ungefähr 1200 m.
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| 2356 |
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Alarmtauchen. Der Zerstörer verfolgt und sucht uns nach den Horchgeräuschen zu urteilen nicht. Keine Wasserbomben. Mir scheint der Dampfer verdächtig. 1.) Sehr geringe Fahrt. 2.) Keine Zick-Zack-Kurse. 3.) Indifferenter Kurs.
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| 29.11.1939
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| 0033 |
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Aufgetaucht. Von den beiden Fahrzeugen ist nichts mehr zu sehen. Mit NO-Kurs neue Fühlung gesucht.
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| 0031 (so im KTB) |
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Funksignal mit Meldung über die Fahrzeuge abgegeben.
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| 0205 |
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Wieder ein Zerstörer mit einem abgeblendeten Dampfer in Sicht. Sehr geringe Fahrt. Wechselnde, jedoch keine Zick-Zack-Kurse. Fährt nur selten rauchlos. Ich sehe diese Fahrzeuge nun als U-Bootsfallen an aus folgenden Überlegungen. 1.) Den Luxus, Dampfer mittlerer Größe einzeln durch Zerstörer zu sichern, kann sich der Feind nicht leisten. 2.) Diese beiden Gruppen laufen zu geringe Fahrt und unregelmäßige Kurse, die nirgendwo hinführen. 3.) Der Zerstörer bei dem Dampfer läßt zweifellos einen gewissen Wert bzw. Bedeutung vermuten. - Ich nehme an: - U-Bootsfalle - Die getarnt als Neutraler bei Tag zusammen arbeitend mit abgesetzten Zerstörern, nachts geschützt durch denselben in unmittelbarer Nähe ! Ich halte es für möglich, daß der Dampfer irgendwelche Such- und Ortungsgeräte bzw. schwere Netze zum Suchen nach U-Booten trägt.
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| 0342 |
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Funksignal über 2. Dampfer abgegeben.
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| 0400 |
Quadrat 2258 AN, nördl. Nordsee, NNW 5-6, Seegang 5, wolkig, zeitweise bedeckt, mittlere Sicht. |
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