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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 12.08.1940
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Dampfer liegt immer Lage 0, ich kann fahren und drehen wie ich will, Zerstörer seitlich Zick-Zack-Kurse. Äusserst verdächtig, U-Jagdverband. Der Dampfer scheint uns schon geortet zu haben. Kurz darauf vernehmen wir auch prompt S-Impulse durch unseren Frequenzsucher. Der Fall war klar, die haben es auf uns abgesehen. Durch Tiefenänderung versuche ich S-Ortung abzuschütteln, gelingt zeitweise, bekommen uns aber immer wieder.
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Der Dampfer arbeitet mit S-Gerät, die beiden Zerstörer scheinen nur zu horchen. Ich versuche mit geringer Fahrt dem Jagdverband das Heck zu zeigen, gelingt, halte diesen Kurs und Fahrt fast während der ganzen Verfolgung durch. Erster Wabo-Anlauf, gehe gleichzeitig mit den Zerstörern auf große Fahrt. 5 - 8 Bomben sitzen ziemlich gut, aber kein besonderer Schaden im Boot. Halte den Jagdverband weiter in meinem Rücken. Nach ½ Std. zweiter Wabo-Anlauf. Gehe wieder mit den Zerstörern auf G.F., wieder 5 - 8 Bomben, sitzen aber etwas schlechter als die Ersten.
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Es gelingt mir immer noch, die Verfolger achteraus zu halten und stetig mit langsamer Fahrt abzulaufen. S-Impulse werden leiser, Zerstörer gehen abwechslungsweise an, stoppen und horchen, ich halte Kurs durch.
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S-Impulse verschwinden, Schraubengeräusche der Zerstörer werden leiser. Der Jagdverband scheint verloren zu haben.
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| 2136 |
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Aufgetaucht. Im Nebel abgelaufen nach Norden.
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| 2400 |
Qu. 0278 AM. |
Marschfahrt.
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