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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.08.1940
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| 0400 |
Qu. 5356 AM, W 2, See 1, Nebel. |
Marschfahrt. Absicht in den Nordkanal vorzustoßen.
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| 0800 |
Qu. 5532 AM. |
Marschfahrt.
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| 1015 |
Qu. 5374 AM. |
Voraus ein Dampfer in Sicht.
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| 1040 |
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Alarm - Dampfer stellt sich als Schlepper heraus.
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| 1306 |
Qu. 5348 AM. |
Aufgetaucht.
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| 1400 |
Qu. 5349 AM. |
Stb. voraus ein Fischdampfer (Bewacher !)
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Alarm: Der Dampfer steuert Zickzack-Kurse, zeitweise werden S-Impulse gehorcht.
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| 1534 |
Qu. 5349 AM. |
Aufgetaucht.
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| 1535 |
Qu. 5349 AM. |
Alarm: Fischdampfer. Im Laufe der Zeit mit zunehmender Sicht werden 5 Fischdampfer festgestellt. Können nicht hoch, dazwischen immer wieder S-Impulse, werden den ganzen Tag unter Wasser gedrückt. Der Plan, weite in den Nordkanal einzudringen, wird aufgegeben. Wir laufen mit nördlichen Kurs unter Wasser ab.
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| 1921 |
Qu 5354 AM. |
Aufgetaucht, wieder 4 Bewacher in Sicht, 30° abgelaufen.
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| 2000 |
Qu. 5352 AM. |
Marschfahrt.
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| 2400 |
Qu. 5318 AM. |
Marschfahrt.
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| 31.08.1940
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| 0310 |
Qu. 5229 AM, WSW 3, See 2. |
Bb. voraus Dampfer in Sicht. Wir halten darauf zu. Beim Näherkommen wird das Licht gelöscht. Wir laufen noch mit gleichem Kurs weiter, ist aber nichts zu sehen. Da stimmt etwas nicht. U-Bootsfalle ? Abgedreht und auf alten Kurs gegangen.
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| 0400 |
Qu. 5225 AM. |
Marschfahrt.
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| 0425 |
Qu. 5222 AM. |
Alarm: Achteraus ein Flugzeug mit gesetzten Laternen. Dämmerung.
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| 0442 |
Qu. 5222 AM. |
Aufgetaucht. Flugzeug noch in Sicht, aber weit ab.
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