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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.03.1940
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Es wird versucht, über Wasser auszuweichen, bei der geringen Geschwindigkeit (nur 1 Diesel klar) jedoch nicht möglich. Als Fahrzeug mit Kurs auf U 43 zuläuft
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| 0440 |
Qu. AN 2221 r.o.E. |
Alarm, getaucht, ausgewichen.
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| 0800 |
Qu. AF 7999 l.u.E. |
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| 1025 |
Wetter: Wind 160° 9, in Böen mehr, grobe See, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht. |
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| 1038 |
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Auf 238° gegangen.
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| 1045 |
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In rw. 10° Flugzeug (Radflugzeug) in niedriger Höhe und großer Entfernung auf parallelem Kurs. Maschine verschwindet auf parallelem Kurs in den Wolken.
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| 1101 |
Qu. AF 7977 r.o.E. |
Flugzeug kommt in 320° rw. wieder in Sicht, mit Anflugkurs auf das Boot. Alarm - getaucht. Bleibe zunächst unter Wasser, da hohe Wahrscheinlichkeit daß vom Flugzeug gesehen und gemeldet.
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| 1200 |
Qu. AF 7977 o.K.m. |
Etmal: über Wasser 78,6 sm, unter Wasser 25 sm.
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| 1500 |
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Arbeiten an B.B.-Diesel beendet.
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| 1600 |
Qu. AF 7896 r.u.E. |
Auf Sehrohrtiefe gegangen. Bei Rundblick Dampfer mit dänischen Abzeichen gesehen. Wetterlage erlaubt keinen Angriff, auch Unterwasserangriff nicht möglich, Boot läßt sich nicht halten. Unter Wasser geblieben.
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| 1735 |
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Werden 3 Dampfer im Sehrohr gesehen, Angriff unmöglich wegen Wetterlage.
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| 1918 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Qu. AF 7894 M. Wind 120° 9, See 7, bedeckt, mittl. |
Sicht. B.B.-Diesel im Leerlauf in Betrieb genommen.
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| 2107 |
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B.B.-Diesel läuft wieder auf Schraube mit.
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| 20.03.1940
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Nördl. der Shetlands |
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| 0000 |
Qu. AF 7872 r.K.m. Wind 130° 7, See 5-6, bedeckt, wechselnde Sicht. |
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| 0100 |
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Auf Kurs 230° gegangen. Seit 18.3 morgens keine Gelegenheit mehr, Besteck aufzumachen. Es muß nach Lotreihen navigiert werden.
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