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KTB U 43 - 2. Unternehmung Seite 7

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
21.03.1940
Westl. Shetlands-Orkneys
0000 Qu. AN 1315 M. Wind 240° 3, See 2-3, mäßige wechselnde Sicht, bewölkt, Mondschein.
0400 Qu. AM 3492 u.K.m. Wind 230° 3, See 2, Schauer, schlechte Sicht, bedeckt.
0705 Ins Op.-Gebiet eingetreten.
0715 North Rona in 350° rw. in Sicht. Auf Lewis Butt mit 230° zugehalten.
0730 Qu. AM 3652 l.u.E. Getaucht, auf Grund gelegt, auf 120 m. Ruhe für die Besatzung.
1200 Etmal: über Wasser 157 sm, unter Wasser 27 sm.
1400 Vom Grunde gelöst. Unter Wasser weitermarschiert in Richtung Butt of Lewis.
1600 Qu. AM 3654 M. Wind 280° 3-4, See 2, leicht bewölkt, gute Sicht, Sonne.
1710 Butt of Lewis im Sehrohr in Sicht.
1815 58° 36' N, 6° 09' W. Nach Peilung von Butt of Lewis und Tolsta Head.
1815 Kurs 50° r.w. gegangen.
2000 Qu. AM 3654 M.
2035 North Minch. Aufgetaucht, mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf- und abgestanden.
Lage im Op.-Gebiet und Überlegungen:
1.) Theoretisch herrscht zwischen 2100 und 0600 Uhr Dunkelheit. Mond, (am 23.3. ist Vollmond), sowie Nordlicht machen die Nacht jedoch sehr hell. So wird z.Bsp. North Rona auf 18 sm weit gesichtet, die schottische Steilküste bei Cap Wrath sogar auf 22 sm. Diese Beleuchtungsverhältnisse erfordern genügend weit von der Küste abzusetzen um aufgetaucht bleiben zu können. Die nähere Beobachtung des Minch-Eingangs zwischen Butt of Lewis und Cap Wrath muß am Tage durch das Sehrohr erfolgen.
2.) In Anbetracht der hellen Nächte ist es fraglich, ob immer genügend Zeit über Wasser zur Aufladung der Batterien gegeben ist. Es muß daher, um Strom zu sparen, das Boot während der Helligkeit täglich einige Stunden auf Grund gelegt werden.
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