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KTB U 38 - 3. Unternehmung Seite 18

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
23.03.1940
Nachts sichern die Bewacher teils abgeblendet, teils mit Lichtern. Fast immer zwei zusammen. Typ: Fischdampfer. Durch Besteckversetzung eine Nacht im Gebiet westl. Fair Passage operiert. Sehr starker neutraler Verkehr, von Süden kommend mit Kurs 10 - 20°.
1200 60° 35' N, 4° 06' W. ONO 5-6. Im Laufe des Vormittags von Flugzeugen zweimal unter Wasser gedrückt, ohne bemerkt zu sein.
1125 (so im KTB) Bewacher in Sicht. Es war erkannt an seiner Rauchfahne. Beim Näherkommen nicht rechtzeitig abgedreht, sodaß Boot bemerkt wurde. Nach NW vor ihm abgelaufen. Er lief hinterher und schoß mehrere Salven, die aber zu kurz lagen. Hinter mehreren Regenböen konnte entkommen werden. Bewacher war größerer Fischdampfer.
F.T. von B.d.U., daß U-Boot gemeldet sei.
Standortangabe stimmt genau. Nach dem Ausmanövrieren des Bewachers 50° gesteuert.
1600 51° o.2' N, 3° 35' W. ONO 5-6.
1930 F.T. von B.d.U. betreffs neues Op.-Gebiet.
Ohne den Standort im Vorpostenstreifen erreicht zu haben, auf 240° gegangen, um Quadrat 3200 anzusteuern.
2000 61° 20' N, 2° 48' W. ONO 4-5, etwas abflauend, Regen, gute Sicht, aber durch Regenböen teilweise behindert. Keine.
2400 61° 15' N, 3° 18' W. ONO 4-5. Keine.
24.03.1940
Etmal 185 (4684)
0400 59° 22' N, 4° 43' W, ONO 4-5, Regen.
0700 Dampfer mit westlichen Kursen in Sicht.
0800 60° 40' N, 5° 25' W u. 3234, ONO 5-6.
0800 mit Schuß vor den Bug und Scheinwerfersignal Dampfer angehalten. Geschützbedienung muß zurückgeholt werden wegen zu starken Seegangs. Boot des Dampfers kam längsseits. Mit Wurfbeutel Papiere an Bord genommen. Dampfer Grete aus Dänemark, Heimathafen Esbjorg. Kam aus Sarpsborg mit Holzbrei (woodpulp) (Zellulose ?) nach Genua für Empfänger in Rom. Größe 1500 to. Dampferkapitän behauptet, absichtlich weit nördlich um die englischen Kontrollhäfen herumgegangen zu sein. Schiff war nicht verdächtig. Weiterhin wechselnde Kurse im Op.-Gebiet gesteuert.
2400 60° 43' N, 5° 40' W. NO 7, Regenböen. Keine.
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