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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 12.09.1939
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2300/12/76 um 0035 Uhr.
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2306/12/77 um 0045 Uhr.
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2310/12/78 um 0100 Uhr.
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2312/12/79 um 0107 Uhr.
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Während des Nachtmarsches keine Besonderheiten.
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| 13.09.1939
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SSW 4, Seeg. 3, durchbrochene Wolkendecke, vereinzelte Regenschauer, sonst gute Sicht. Gegen Abend abflauend auf 2-3.
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| 0500 |
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12 sm.
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| 0900 |
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120°.
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| 1200 |
Mittagsort: 61° 29' N, 1° 11' O. 145°. |
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Wegen der herrschenden Wetterlage (Spritzer kommen über die Brücke) und Beleuchtung wird statt um 1100 Uhr erst um 1200 Uhr auf 145° gedreht und die südnorwegische Küste direkt angesteuert. Dort soll noch, wenn irgend möglich in der kommenden Nacht ein Schiffsort geholt werden um einen zuverlässigen Abgangsort für die Einsteuerung in die Deutsche Bucht zu haben.
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Während des ganzen Tages wird weder nördl. noch östl. der Shetlands irgendwelche Bewachung (See - Luft) festgestellt. Es ist kein Tauchen erforderlich.
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| 1900 |
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HHF., um noch bei ausreichender Dunkelheit norwegische Feuer zu bekommen. Utsire mußte 2330 h herauskommen.
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Der mit der Schiffsbestimmung an der norwegischen Küste verbundene Umweg ist sehr gering (12 sm).
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Eingang folgender F.T.´s:
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0105/13/82 um 0152 Uhr.
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0030/13/81 um 0120 Uhr.
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0835/13/88 um 1006 Uhr.
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1816/13/92 um 1907 Uhr.
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1845/13/89 um 2055 Uhr.
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2034/13/87 um 2045 Uhr.
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2051/13/88 um 2045 Uhr.
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2030/13/98 um 2325 Uhr.
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2150/13/99 um 2335 Uhr.
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1900/13/96 um 1345 Uhr.
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2305/13/93 um 0050 Uhr.
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2112/13/41 um 0350 Uhr.
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