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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.06.1940
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In rw. 180° Dampfer in Sicht.
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| 0740 h |
NNO 2, Sg. 2, bedeckt, gute Sicht. |
Geleitzug in Sicht, etwa 30 Schiffe in 6 Kolonnen, Reihenabstand 500 m. Gesichert. durch 4 Zerstörer und Flugzeuge.
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| 0800 |
Qu. 3349. |
Vorgesetzt, von vorne herangegangen. Dabei war mehrfach im Boot der Ton eines S-Gerätes zu hören: Helles Ziepen in 4 Sekunden Zeitabstand. Zweimal zum Angriff angesetzt, jedoch kurz vor dem Schuß wegen Rammgefahr heruntergedrückt.
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| 0950 |
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3. Anlauf auf einen 8000 to. Frachter. Fehlschuß.
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| 0956 |
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4. Anlauf auf einen 12000 to. Tanker, zwei Fehlschüsse. Geleitzug vorbei.
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| 1038 |
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Aufgetaucht zum Vorsetzen.
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| 1052 |
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Getaucht vor "Feger"-Flugzeug.
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| 1117 |
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Aufgetaucht, nach Norden abgesetzt zum Aufdampfen, außer Sicht der sichernden Flugzeuge.
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| 1050 (so im KTB) |
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Abgebe Funksignal über Geleitzug.
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| 1228 |
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Eingang Funksignal "U 47": 1215 h Standort Geleitzug Qu. 3392 B.E.
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| 1200 (so im KTB) |
Qu. 3349. Seegebiet: Südl. Irland. |
Etmal: = 122 sm.
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| 1229 |
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Eingang Funksignal "U 47": 0915 Geleitzug in Sicht Qu. 3381 B.E.
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| 1600 |
Qu. 3339 BE. |
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| 1619 |
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Eingang Funksignal "U 47": 1556 Standort.
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| 2000 |
Qu. 1134 BF. |
Geleitzug Qu. 1181 BE.
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| 2310 |
Qu. 1227. |
Geleitzug in Sicht.
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| 2349 |
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Getaucht, da noch zu hell zum Überwasserangriff.
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| 22.06.1940
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| 0000 h |
Qu. 1252 BF. |
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| 0105 |
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Im Geleitzug aufgetaucht. Schiffe fahren in gelockerter Formation, Reihenabstand 1500 - 2000 m, steuern Zick-Zack-Kurse. Dunkel genug zum Angriff. Ab und zu bricht.
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