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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 31.12.1939
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| 0936 h |
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Getaucht, Unterwassermarsch (U-Bootswarngebiet). Ölpumpe repariert.
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| 1715 h |
Westl. Südspitze Norwegens. Mondschein, gute Sicht. WNW 2. |
Aufgetaucht.
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| 1940 h |
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Mehrere Dampferlichter gesichtet. Auf einen Dampfer operiert. Abgeblendet, schwache Positionslichter. Neutralität nicht ausgemacht.
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| 1947 h |
58° 50' Nord, 3° 0' Ost. |
Unbemerkter Torpedoschuß, Treffer achtern. Tiefeneinstellung 4 m. Dampfer sinkt langsam über das Heck. Auf N-Kurs abgedreht (Dur Rundfunk Dampfer "Luna" Bergen 965 t festgestellt. Besatzung wurde gerettet).
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| 01.01.1940
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| 0000 h |
Wechselnde Sicht bei Mondschein und Schauertätigkeit. |
Kurs 346°, 11 sm.
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| 1047 h |
Gute Sicht, östl. Shetlands, ca. 90 sm ab. |
Flugzeug gesichtet - Alarmtauchen.
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| 1100 h |
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Detonation einer Bombe in unmittelbarer Nähe. Zwei weitere Detonationen wurden in größerer Entfernung gehört. Tauchtiefe 60 m. Unter Berücksichtigung, daß Flugzeug den Unterwasserkurs gemeldet, Unterwasserkurs auf 80° geändert, wodurch gleichzeitig eine Entfernungsvergrößerung von den Shetlands erreicht wurde. (U-Bootsjagdverbände). (Die feindliche Flugüberwachung schält als Erfahrung heraus; nachts über Wasser und tags Unterwasser marschieren).
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| 1700 h |
Nördl. Shetlands, diesig, Regen, schlechte Sicht (1-2 sm), W auf NW drehend 3-4, Seegang 4. |
Nachtmarsch nördl. Shetlands, Kurs 262°, 11 sm.
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| 02.01.1940
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| 0900 h |
61° 20' Nord, 3° West. NW 2-3, Seegang 2-3, mittlere Sicht. |
Getaucht.
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| 1800 h |
61° 24' Nord, 3° 50' West. |
Aufgetaucht.
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