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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 18.10.1939
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Jede Uhrzeit nach M.G.Z. |
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| 13.20 |
Diesig, N.O. 3. |
Wilhelmshaven 3. Einfahrt ausgelaufen. Marschfahrt, 9 sm (H.F.)
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| 14.25 |
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Auf Schillig-Reede 6 Zerstörer und "U 19" einlaufend passiert.
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| 16.29 |
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Leuchtschiff E passiert.
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| 1932 |
Qu. 9573 AN, NO 6, Seegang 4-5, mäßige Sicht, sehr dunkel. |
Gemäß Anweisung B.d.U.: Ausmarsch über Weg 1
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| 23.15 |
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F.T. 2222 von B.d.U.: "Auslaufen durch Weg 2".
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Da "U 25" bereits seit über 2 Std. auf Weg 1 steht und das Umstellen auf Weg 2 zur Folge haben würde, bei Hellwerden noch in den Sperren zu stehen, entschließe ich mich zu: F.T. 2240 ssd. "Stehe bereits Weg 1, erbitte Befehle". Ich nehme an, daß die Wegänderung mit entgegenkommenden eigenen Streitkräften in Zusammenhang steht (von den mir in der Befehlsstelle mitgeteilten 8 Zerstörern passierte ich nur 6) und laufe weiter mit der Absicht, bei Zusammentreffen sofort E.S. zu machen. 27 sm vor dem Ausgang Weg 1 kommt F.T. 0041 von B.d.U.: "Weiterlaufen Qu. 6994 und 6997". Die angegebenen Quadrate - anscheinend Ausweiche für Gegensegler - können, da außerhalb von Weg 1, nicht mehr berücksichtigt werden. Weitere F.T. über Standort habe ich vermieden, um durch Einpeilen von 2 F.T.´s Anhaltspunkte für Sperrweg auszuschalten.
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| 19.10.1939
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Mittlere Nordsee |
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| 05.00 |
Qu. 6826 AN, ONO 7-8, stark böig, sehr grobe See, gute Sicht, niedrige Wolkendecke. |
Mehrfaches übungsmäßiges Alarmtauchen.
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| 11.50 |
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Dampfer in Sicht. Unter Wasser angelaufen. Finnländer "Hildegaard" 2300 t (Westkurs).
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| 12.00 |
Qu. 6435 AN. |
Dieser und ein weiterer dänischer Dampfer werden unbehelligt gelassen (St. K.B. Nr. 11). Kurs 320, Fahrt 9 sm (H.F.). Der Verkehr kleiner Handelsdampfer (1-2000 t) mit Flagge und Abzeichen bezw. gesetzten Laternen erscheint in Richtung Südnorwegen - Mittelengland beiderseitig auffallend stark; z.T. mutmaße ich Engländer unter neutraler Flagge, da Schornsteinringe zeitweise übermalt.
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| 20.10.1939
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Mittlere Nordsee |
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| 00.00 |
Qu. 4868, Wind etwas abflauend. |
Kurs 350°. Um nicht zu dicht unter der englischen Küste von feindl. Flugzeugen zu lange aufgehalten werde, 3 ½ Std. unter Wasser.
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| 08.30 |
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Mehrere kleine Dampfer mit wechselnden Kursen (Fischdampfer).
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