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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.11.1939
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| 12.06 |
Qu. 4233 BF. |
Während bislang nur 2 bis 3 x leichte Spritzer von achteraus auf die Brücke schlagen, kommt plötzlich und unerwartet die grüne See von achtern auf und reißt Kommandant, 1 U.O. und 3 Mann über das Schanzkleid der Brücke nach vorn. Kommandant und die Mannschaften verfingen sich in der Nähe des Geschützes auf der Back und konnten geborgen werden. Ein U.O. - Btsmt. Lützeler (seem. Nr. 2) - wird über Bord gespült.
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Es wird auf A.K. gegangen und hart aufgedreht, um den noch im Kielwasser sichtbaren U.O. zu retten. Nachdem Btsmt. Lützeler noch 2 mal hinter Wellenbergen gesichtet wird, ist er plötzlich verschwunden. Die eine Stunde lang durchgeführten Sucharbeiten führten zu keinem Erfolg.
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Da die See wesentlich stärker wird und bei fallendem Barometerstand eine Wetterverbesserung nicht zu erwarten ist und der Vorsprung vor dem Geleitzug stark verringert, außerdem die Sicht nicht größer als 800 m ist, entschließe ich mich von den Angriffsansichten auf den Geleitzug abzusehen, zumal der Geleitzug um Mitternacht die Scilly´s erreicht haben wird
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| 15.15 |
Sg. 6-8, zunehmender Seegang, Dünung stärker werdend, Sicht wechselnd. |
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| 16.00 |
SW-Sturm auf W drehend. |
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| 22.00 |
Starker W-Sturm (11-12), schwere See, lange Dünung. |
Auf 290° L.F. beigedreht.
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| 06.11.1939
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Westlich Kanaleingang. |
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| 00.00 |
Qu. 1854 BF, keine Wetterbesserung. |
Kurs 320° H.F.
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| 09.00 |
Geringe Beruhigung der Wetterlage, leicht linksdrehender Wind, Sicht wechselnd. |
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| 12.00 |
Qu. 1798 BF. |
Noch kein Waffeneinsatz möglich.
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| 16.10 |
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Dampfer an der Kimm gesichtet.
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| 16.15 |
Sicht gut, in Böen sehr schlecht. |
Getaucht zu Maschinenüberholungsarbeiten und Torpedoarbeiten.
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| 18.20 |
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Aufgetaucht. Kurs 350° 2 x H.F.
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