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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 11.11.1939
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nördl. .... (Handschriftlich, nicht lesbar) |
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| 00.00 |
Wind stark linksdrehend und auffrischend. |
Kurs 130°, G.F. um eine gute Strecke zu schaffen, da mit längerem Tauchen am morgigen Tage gerechnet werden muß.
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| 06.00 |
Qu. 2213 AN. |
H.H.F.
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| 14.00 |
Qu. 2843 AN. |
Utsire in Sicht. 150°, 4,8 sm ab. Da die Zeit nicht mehr ausreicht um vor Anbruch der Helligkeit morgen in der Sperre zu stehe, entschließe ich mich, vor dem Skudesnes Fjord auf- und abzustehen, (Dampfertrack Stavanger - England) und erst bei Dunkelheit nach Süden zu gehen.
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| 17.00 |
Qu. 2977 AN, SSW 4-5, schlechte - sehr schlechte Sicht. |
Da kein Verkehr beobachtet wird und Seegang stärker wird, Kurs 150° L.F.
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| 12.11.1939
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Südnorwegische Küste |
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| 00.00 |
Qu. 3182 AN, nahezu Windstille, leichte Dünung. |
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| 04.00 |
Zunehmender Wind aus NW. |
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| 08.00 |
NW 4-5, Seegang 3-4, mäßige - gute Sicht, Wind und Seegang stark zunehmend, sehr wechselnde Sicht. |
Kurs 100° um bei Lister guten Schiffsort zu bekommen.
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| 10.05 |
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Kurs 180°, H.H.F.
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| 11.09 |
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Alarmgetaucht. Angriff eines 3 motorigen Flugzeuges. 3 Bomben in unmittelbarer Nähe geworfen.
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| 12.00 |
Qu. 3572 AN. |
Ich bleibe noch getaucht, da damit zu rechnen ist, daß das Flugzeug noch Fühlung hält.
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| 13.24 |
NW 6, starker Seegang, etwas abflauende Winde. |
Heimmarsch durch Weg "Blau 12". Aufgetaucht. Kurs 180°, G.F.
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| 13.11.1939
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Weg Blau 12 |
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| 00.00 |
Abflauende Winde, geringe Sicht. |
G.F.
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| 07.10 |
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Mehrere He 111 passieren in geringer Höhe, Kurs West. E.S.-Austausch.
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| 08.00 |
Qu. 9557 AN, NW 1-2. |
2 Fischdampfer. Einlaufmeldung über Küstenwelle wird erbeten.
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| 08.10 |
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Plötzlich einsetzender starker Nebel. Friedenslage Weser-Feuerschiff passiert.
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| 12.05 |
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Leuchtschiff F.
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| 13.32 |
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Einlaufen Wilhelmshaven 1. Einfahrt.
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| 14.20 |
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Im U-Stützpunkt festgemacht.
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