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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.04.1940
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| 0535 |
Gr. Leuchttonne Stb. querab 3,5 sm . SW 2, gute Sicht. |
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| 0705-0735 |
Qu. 9543 l.K.m. |
Prüfungstauchen.
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| 0854-0920 |
Qu. 9515. |
Zwei mal Probeweise Alarmtauchen. Marsch über Wasser fortgesetzt.
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| 1200 |
Qu. 9374 o.M. Wind WSW 3, sehr gute Sicht. |
Etmal: 108 sm über und 0,5 sm unter Wasser.
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| 1300 |
Qu. 6669 r.K.m. |
E.S.-Austausch mit zwei Vorposten-Dampfer.
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| 1400 |
Qu. 6666 l.o. |
E.S.-Austausch mit zwei Vorposten-Dampfer.
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| 1542 |
Qu. 6635 r.o. |
Kursänderung auf 0° Marsch Weg blau fortgesetzt. Überwasserfahrt.
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| 1900 |
Qu. 6368 r.o. Wind W 2, bedeckt. |
Alarm ! Flugzeug Bb. voraus. Nach 10' auf Sehrohrtiefe nichts mehr zu sehen.
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| 2400 |
Wind S 2-3, mäßige Sicht, zweitweise Sprühregen. |
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| 15.04.1940
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| 0400 |
Qu. 3812 r.u., Wind S 3, Seeg. 2-3, mäßige Sicht, zeitw. Regen. |
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| 0550 |
Qu. 3575 r.o. |
Fahrzeug kommt in Sicht auf etwa 1500 m. Schlecht auszumachen. Auf etwa 1000 m Entfernung wird getaucht. Kurz vorher wird mit einiger Sicherheit ein feindl. U-Boot erkannt, was wahrscheinlich ebenfalls zu demselben Zeitpunkt getaucht hat: Boot läuft auf gesichertes Fahrzeug zu, es ist jedoch nichts mehr zu sehen und nichts zu horchen. Danach Marschfahrt unter Wasser auf 25 m fortgesetzt.
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| 1200 |
Qu. 3547 r.m., Wind W 3, Seeg. 4, teilweise bedeckt. |
Etmal: 159 sm über und 15 sm unter Wasser.
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| 1600 |
Qu. 3466 r.K.m., NW 3, Seeg. 4. |
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| 2122 |
Qu. 3462 l.o. Wind NNO 2, Seeg. 2-3, stark bewölkt, Mond kommt zeitweise durch. |
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