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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 25.10.1939
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| 1200 |
NW 4-5, trübe, SO = 55° 06' N, 1° 08' O. Gekoppelt. |
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| 1910 |
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Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt. Kurs 305° G.F.
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| 26.10.1939
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| 0300 |
NW 5-6, Seegang 5, diesig, teilweise Wolkenlücken. |
Auf 240° gegangen. An der Küste Scheinwerfertätigkeit.
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| 0430-0700 |
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Westlich W-Gebiet. Starke Bewachung durch R-Boote und große Fischdampfer auf und abstehend NO-SW. Teilweise mit Scheinwerfer. Getaucht, umgeladen (2 Std. 20')
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| 0700 |
NW 6-7, hohe See, wechselnd bewölkt, Regenböen. |
Angeblasen. Bewacher in der Nähe. Horchfahrt. Bewacher ständig in der Nähe.
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| 1015 |
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1 G.H.G-Umformer ausgefallen. Mit Bordmitteln wieder klar gemacht.
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| 1230 |
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Getaucht 33 m. Kurs 270° um Küste anzusteuern.
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| 1330 |
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Getaucht 20 m. NW 7-8, bedeckt, Regenböen, grobe See und Brandung. An Heugh Fr. vorbeigestoßen. Wellenbrecher (im KTB steht Wolkenbrecher) Tees Bay an BB in Sicht. Mit H.F. auf 30° abgedreht, und auf Position gelaufen. Kurs 320°. Schwere See und Brandung. Boot ist gegen See nicht auf Sehrohrtiefe zu halten. Peilungen nicht möglich. Beim Versuch zu peilen 2 x auf 7 m durchgekommen.
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| 1440 |
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Heugh Fr. quer a. BB. Auf Südkurs gedreht. Abstand durch Schätzung und Lotung.
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| 1500-1535 |
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Versuch durchgeführt. L.F.
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| 1538 |
Tees-Bay. |
Nach NO abgelaufen. L.F.
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| 1830 |
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Getaucht umgeladen.
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| 1945 |
NzW 7-8, bedeckt, grobe See. |
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| 2000 |
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Kurs 20°.
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| 2030 |
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Kurs 40°.
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| 2300 |
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Sonter Point (Friedensfeuerung) BB. achteraus 2 Dez. Mehrere hell beleuchtete F'dampfer in Sicht.
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