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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 12.04.1944
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| 2200 |
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Bb.-Diesel nach 5 Tagen Ausfall wieder klar durch unermüdlichen Arbeitseinsatz des tech. Personals. Begebe mich Nordausgang Poti-Warngebiet.
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| 2400 |
CS 1678 u.M, NO 2, Seeg. 2, c 5, 1004 mb, Sicht 3 sm, mondhell. |
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| 13.04.1944
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| 0345 |
Dämmerungsbeginn. |
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| 0400 |
CS 1672 l.o., Ost 2, Seeg. 1-2, bedeckt, Regen, 1005 mb, Sicht 2-3 sm. |
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| 0420 |
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Getaucht.
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| 0445 |
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B.V. nach Landpeilung: 195 Grad - 2,4 sm.
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| 0640 |
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Mehrere R-Boote zwischen Redut Kale und Poti, 1 Kanonenboot (120 t) vor Redut Kale auszumachen. Gehe bis auf E = 20 hm an das Kanonenboot heran. Torpedoschuß wegen laufender Kurs- u. Fahrtänderung und wegen Gefahr Strandauflaufens T III nicht möglich.
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| 0800 |
CS 1673 l.u.E., getaucht, Seeg. 2-3. |
Starke Luftüberwachung durch MBR 2, Höhe 300 m. Muß mehrmals von Sehrohrtiefe schnell auf 40 m gehen, da Flugboote über dem Boot stehen. Laufend entfernte Detonationen.
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| 1130 |
CS 1676. |
In rw. 100 Grad (90 Grad) 1 kl. Küfa (ca. 200 t), Bug rechts, Lage 90, E = 4 sm. Geht Südkurs Poti, stark bewacht, 10 m-Linie. Keine vorherige Horchpeilung. Schlecht auszumachen, Sehrohr verliert täglich an Lichtstärke. Begebe mich südlich Anakrija, um bei nochmaligen Sichten eines Torpedo lohnenden Küfas auf der tiefen Position unter Land zu stehen. Somit verzichte ich auf evtl. von Poti seegehenden Großverkehr.
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