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KTB U 23 - 14. Unternehmung Seite 47

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
20.04.1944
0325 Dämmerungsbeginn.
0400 CL 9932, NNO 1, Seeg. 0, c 9, 1020 mb, Sicht 4 sm.
0405 Getaucht, da Küste langsam herauskommt.
0620 Eingang F.T. 0301/20/x45: betr. Rückkehr von Tieftauchversuch U 9.
0642 Eingang F.T. 0321/20/x46: -SSD-: "Ohlenburg" von Flo-Chef: betr. Antwort auf FT x 42.
0800 CL 9932, getaucht.
1007 Eingang F.T. 0322/20/x47: -SSD-: Boot 23 von Flo-Chef:
1.) Große E war bedauerlich.
2.) Erhoffe noch immer Erfolg.
1046 Starker Nebel. Aufgetaucht. Sicht = 200 m. Boot durchlüftet, da der Vorrat an Kalipatronen verbraucht ist.
1151 Sicht wird langsam besser. Kl. Fischerboote sind im Nebel schwach auszumachen. Getaucht.
1200 CL 9932, getaucht, Sichtverbesserung, Sicht 4 sm. Trapezund auszumachen. Etmal: 78,8 sm über und 34,0 sm unter Wasser = 112,8 sm. Mehrere Kleinst-Küsten-Segler vor Trapezund.
1600 CL 9931 r.M., getaucht, Seeg. 2. 1,5 sm westlich Trapezund ist eine "Ju 88" mit deutschen Kriegshoheitsabzeichen auf dem Strand auszumachen. Scheinbar unbeschädigt. Ein schwarzes "M" hinten auf gelbem Rumpfband zu erkennen. Kanzel mit Persenning überzogen. Ein kleines Spitzzelt vor dem Flugzeug läßt türkische Bewachung vermuten. (Evtl. auch Type He 111, aber sehr fraglich, da durch Persenning besonderes Merkmal der Kanzel verdeckt wird).
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