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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.09.1939
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Firth of Forth. |
Aufklärungsvorstoß: Keine Feststellungen.
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| 18.09.1939
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Firth of Forth. |
Aufklärungsvorstoß: Einlaufende Frachtdampfer gesichtet. Bis 2000 m an Sperrlinie. Hinter May Island liegt anscheinend Lotsenfahrzeug zu Anker. Starke Luftüberwachung. Wiederholt Flugzeuge gesichtet.
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| 1340 |
Qu. AN 5117 Mitte. |
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| 1410-1600 |
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Von Flugzeugen mit Bomben beworfen. Anschließend Jagd mit Wasserbomben (80 Detonationen, z.T. sehr Nahe, 3 - 500 m).
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| 2400 |
Qu. 5168 Mitte. |
Mit Horchfahrt auf 30 m abgelaufen.
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| 19.09.1939
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Firth of Forth. |
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| 0430 |
Qu. 5196 r. Mitte. |
Über Wasser in das Operationsgebiet abgelaufen. Wiederholt getaucht vor Fischern.
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| 20.09.1939
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| 0020 |
Quadrat 5163, sehr gute Sicht, helle Mondnacht. |
Ruhetag von der Küste abgesetzt. Aufgeblendeter Dampfer gesichtet, könnte nach Art der Laternen Kriegsfahrzeug sein. Versucht, heranzulaufen war aber Handelsschiff. Alarmanlage unklar, während der Reparatur gestoppt mit tauchklarem Boot gelegen.
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30 m hinter dem Heck deutlicher Blasendurchgang. U-Boot nicht gesichtet, da vermutlich getaucht angegriffen bei sehr heller Nacht.
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Ich beabsichtige, den südlichen Teil des Operationsgebietes, der weiter unter Land liegt, aufzusuchen. Auf dem Marsch nach Süden sehr starker Fischerreibetrieb zwischen Coquet Leuchtturm und Farm-Inseln.
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| 21.09.1939
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Coquet Lcht, mäßige Sicht, Seegang 4-5. |
4 sm von der Küste nach Norden unter Wasser marschiert. Reger Handelsschiffsverkehr ohne Geleit.
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| 1300 |
Qu. AN 5134 Mitte. |
Nachts aufgetaucht auf der Stelle. Longstone Lcht. auf- und abgestanden.
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