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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.01.1943
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| 1302 |
Konstanza. NNW 2, Seeg. 1, ger. Sicht, bedeckt. |
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| 1402 |
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U.-Bootshafen abgelegt zur Feindfahrt. An Ansteuerungstonne Kurs 124,5 Gr. bis Punkt grün 14.
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| 1411 |
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Trimmversuch, Prüfungstauchen durchgeführt, Sehrohr leckt auf 20 m stark.
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| 1510 |
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Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
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| 1523 |
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Ausgang FT 1523-21 Kurzsignal "Ja". Mit Kurzsignal Weitermarsch ins Op.-Gebiet gemeldet. Kurs 168 Gr. L.F.
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| 1600 |
CL 1482 Mitte, NNW 2, Seeg. 1, bedeckt, ger. Sicht 2 sm, zeitweise leicht. Schneetreiben. |
Eingang FT 1603-21-125: An Alle: Ab heute 2. Boot in See. Flo. Chef.
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| 1646 |
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Kurs 123,5 Gr. L.F.
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| 1747 |
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Kurs 90 Gr. L.F.
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| 1834 |
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Funkpeilungen, von Sulina und Konstanza genommen, waren nicht zu verwerten. Sulina zu ungenau.
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| 1910 |
CL 1577 Mitte, NNW 1-2, Seeg. 1, diesig. |
Fu.M.B. in Betrieb genommen. Versucht Mamaia zu erfassen, versucht Mangalia zu erfassen. Kein Ergebnis.
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| 2015 |
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Eingang FT 1623-21-127: Kurzsignal 1523 bestätigt. U.-Chef.
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| 2400 |
CL 1597 u.K.M., NNW 1-2, Seeg. 2, o-m, 10, 1025 mb. |
Fu.M.B. ausgeschaltet. Kein Sender festgestellt.
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| 22.01.1943
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| 0400 |
CL 1676 u.K.M., W 3, Seeg. 1-2, o, 10, 1023 mb. |
Alarmtauchen zur Übung.
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| 0655 |
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Boot eingesteuert.
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| 0709 |
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Aufgetaucht.
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| 0719 |
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Stiller Alarm vor Flzg. rw. 0 Gr., wahrscheinlich BV 138. Tiefe a-30.
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| 0800 |
CL 1695 u.K.M., SW 3, Seeg. 2, o, 10, 1022 mb, - 1. |
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| 0839 |
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Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet mit H.F. fortgesetzt.
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| 1006 |
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Stiller Alarm. Tieftauchversuch und Dichtigkeitsprobe. Erreichte Tiefe a - 0. Innere Abgasklappen, Verschlüsse, Sehrohr, Stevenrohre und Tiefen-Seitenruder halten gut dicht. Beim Untersuchen der Diesel stellt sich heraus, daß B.B. Diesel 6 Zyl. Wasser macht. Durch Tieftauchversuch in Abgasleitung eingedrungen.
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| 1112 |
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Auf a - 0 Unterwasser-Kriegsmarsch begonnen. Kurs 89 Gr. 1 Masch. K.F.
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| 1200 |
CL 5484 u.K.M., SW 4, Seeg. 3-4, o, 5, 1020 mb, - 2. |
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| 1239 |
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Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet Diesel elektrisch fortgesetzt. Etmal: 140,5 sm über und 10,1 sm unter Wasser = 150,6 sm.
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