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| Datenblatt:
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HMS Nasturtium (K.107)
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| Nationalität: |
Frankreich/Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Korvette
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| Klasse: |
Flower-Klasse
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| Bauwerft: |
Smiths Dock Company Limited, South Bank-on-Tees
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| Kiellegung: |
23.03.1940
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| Stapellauf: |
04.07.1940
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| Indienststellung: |
26.09.1940
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
925 ts
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| Länge: |
62,48 m
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| Breite: |
10,06 m
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| Tiefgang: |
3,51 m
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| Besatzungsstärke: |
85 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine
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| Leistung: |
2.750 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
16 kn (29,6 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
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| Torpedobewaffnung: |
1 x 102 mm Mk.IX - 4 x 40 mm Pom-Pom-Flak - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
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| U-Boot-Abwehr: |
1 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - 40 Wasserbomben
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| Ortung: |
Radar SW1C- oder 2C - Asdic Typ 123A oder Typ 127DV.
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| Einsatzgeschichte:
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| Eigentlich für die französischen Marine (Marine nationale française/NMF) gebaut und am 04.07.1940 als NMF La Paimpolaise vom Stapel gelassen, wurde das Schiff nach der Besetzung Frankreichs durch Deutschland von der britischen Marine übernommen und als HMS Nasturtium (K.107) in Dienst gestellt.
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| Im Oktober 1940 nahm die Nasturtium an U-Abwehrübungen vor Tobermory durch. Anschließend wurde sie im Geleitdienst eingesetzt. Sie begleitete Geleitzüge von Freetown nach Großbritannien und von Großbritannien nach Kanada.
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| Am 27.06.1941 versenkte die Nasturtium das deutsche U-Boot U 556 im Nordatlantik südwestlich von Island, zusammen mit der Celandine und der Gladiolus.
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| Danach diente sie weiter im Geleitdienst und rettete dabei viele Überlebende der von deutschen U-Booten versenkten Handelsschiffen.
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| Das Schiff wurde 1946 verkauft. Keine weiteren Informationen.
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| Quellenangabe
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| Übersetzt aus dem englischen aus military-history.fandom.com → | Französische Flower-Klasse Korvetten
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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