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KTB U 19 - 4. Unternehmung Seite 1

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
14.11.1939
Jade
1150 NNO 1, diesig. Stützpunkt abgelegt.
1238 Ausgeschleust, Marsch Jadeabwärts. Während des Marsches wurde festgestellt, daß Kreisel 45° falsch anzeigt. Zur Kontrolle im Kielwasser "U 15" gefahren.
1310 K.W.-Empfänger unklar. Heizkreis im Empfänger ist durchgeschmort.
1330 Kreisel fällt ganz aus, zum Kugelwechsel wieder eingelaufen.
1643 Stützpunkt festgemacht, sofort mit Reparatur begonnen.
15.11.1939
Wilhelmshaven
1000 SSW 1-2, später bis 5, Regen. Kreisel und K.W.-Empfänger wieder klar.
1140 Stützpunkt abgelegt.
1220 Ausgeschleust.
1410 - 1422 Prüfungstauchen.
1544 Feuerschiff F passiert.
1819 Außenjade. WNW 2-3, Regenböen, Sicht wechselnd, Seegang 2. Grüne Blitztonne passiert. Marsch auf Weg Ia nach Westen.
16.11.1939
Südl. Nordsee
0645 West 4-5, Regenböen, schlechte Sicht. Boot stampft Last in See, Seegang 4. Getaucht.
0934 Endpunkt Weg Ia verlassen, auf 213° gegangen.
1400 Minen umgeladen, da Boot auf Sehrohrtiefe bei Seegang nicht zu halten ist, auf 30 m gegangen. Dadurch L.W.-Programmzeit verpaßt.
1645 Umladen beendet, auf Sehrohrtiefe gegangen.
1727 SW 1-2, hohe W-Dünung, bedeckt, Regen, Wind u. See zunehmend. Aufgetaucht. Marsch nach Westen.
2300 Dichte Bewacherlinie mit gesetzten weißen Laternen passiert. Ausweichmanöver über Wasser.
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