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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.07.1943
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| 1515 |
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Torpedoarbeiten fortgesetzt auf 25 m.
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| 1600 |
Qu. CL 9321. |
Torpedoarbeiten, Unterwassermarsch.
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| 1654 |
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Auf Sehrohrtiefe, F.T.-Zeit, kein Verkehr zu sehen.
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| 1655 |
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2 Flugzeuge in 180 Grad im Anflug. Sehrohr eingefahren.
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| 1707 |
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Sehrohr ausgefahren, Flugzeuge kommen aus Sicht.
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| 1720 |
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20 m gesteuert, um der Sicht von oben zu entgehen.
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| 1856 |
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Auf Sehrohrtiefe, F.T.-Programmzeit, nichts zu sehen.
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| 1915 |
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15 m steuern, horchen.
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| 2000 |
Qu. CL 9326, Mondschein. |
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| 2017 |
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Aufgetaucht, von Küste abgesetzt, Kurs 220 Grad, 1 Diesel L.F., 1 laden.
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| 2018 |
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Ausgang F.T. ß ß 2019: Am 18. d.l.M. "U 18".
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| 2111 |
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Eingang F.T. 2055/15/x89: An "U 18": Bestätige Kurzsignal über Antritt Rückmarsch am 18. Juli. Signal gehört mit Lautstärke 2. "U-Chef"
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| 2330 |
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Kursänderung auf 10 Grad. Auf Küste zu.
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| 2400 |
Qu. CL 9316/NNW 1/0/c 8/1014/+ 20, Mondschein. |
Kurs 10 Grad, um bei Monduntergang wieder unter Küste zu stehen.
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| 16.07.1943
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| 0235 |
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Beide Diesel abgestellt. Eine E-Masch. K.F.
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| 0241 |
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Dieselgeräusche in 250 Grad, zu sehen ist nichts, da es unter Küste dunstig ist. Auf 100 Grad abgestaffelt.
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| 0244 |
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Getaucht, da Geräusche unmittelbar in nächster Nähe und Helligkeit schnell zunimmt. Auf Sehrohrtiefe kommt ein Schnellboot in Sicht, Hohe Fahrt, Kurs SO, Entfernung 500 m.
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