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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.02.1940
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| 2332 |
Qu. 2752 AN. |
Auf 180° gegangen.
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| 16.02.1940
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| 0114 |
Qu. 2782 AN, nördl. Nordsee, SSO 1, Seeg. 0, fast bedeckt. |
Kursänderung auf 270°.
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| 0748 |
Qu. 2681 AN, WNW 2, Seeg. 1-2, teilw. bedeckt. |
Getaucht. 270° gesteuert. Nach Morgenbesteck wurde eine Besteckversetzung von 49 sm in 168° festgestellt.
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| 1030 |
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Kursänderung auf 90°.
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| 1200 |
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Etmal: 120 sm über und 24 sm unter Wasser, gesamt: 144 sm.
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| 1306 |
Qu. 4155 AN, Windstille, klarer Himmel, heller Sonnenschein. |
Aufgetaucht um große Besteckversetzung nach Morgenbesteck durch Mittagsbreite zu kontrollieren. Mittagsbreite ergibt den gleichen Standort.
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| 1313 |
Qu. 4156 AN. |
In rw. 0° eine Rauchwolke in Sicht. Da Boot bisher noch keine Angriffsgelegenheit hatte, und nach den Beobachtungen der letzten Tage auch nicht mit viel Verkehr zu rechnen ist, beschließe ich trotz der außerordentlich guten Sicht, mich Überwasser vorzusetzen und anzugreifen. Als 3 Masten und dahinter ein Schornstein über der Kimm zu sehen sind, bestimme ich den Gegnerkurs mit 270° und gehe auf 290° und Höchstfahrt.
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| 1322 |
Qu. 4155 AN. |
In rw. 140° wird ein Flugzeug gemeldet. Um Angriff nicht abzubrechen, beschließe ich, nur dann zu tauchen, wenn Flugzeug zudreht. Als Flugzeug, das nach seiner Form für ein Deutsches gehalten wurde, in Sonnenpeilung zudreht, Alarmtauchen. Um schnell von Tauchstelle Abstand zu gewinnen, drehe ich hart um 90° nach Stb. und gehe auf A.K. Als Boot auf 20 m Tiefe, 2 WB in unmittelbarer Nähe. (B. achteraus). Kurz darauf 2 weitere Bomben in größerer E. Im Boot sind fast alle Anzeigeapparate, Manometer, U-Automaten, Maschinentelegrafen usw. ausgefallen. Ich bleibe auf 40 m, um Schäden auszubessern, da Fluten, Lenzen und Trimmen nur noch ohne Kontrolle durch Meßinstumente möglich ist.
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| 1900 |
Qu. 4196 AN, SSO 1, Seeg. 0, fast bedeckt. |
Aufgetaucht. Auf Kurs 45° gegangen.
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| 2300 |
Qu. 4138 AN, SO 1, Seeg. 0, fast bedeckt, sehr gute Sicht. |
Von B.d.U. erhalte ich Befehl, Angriffsaufstellung in Qu. 4715 AN mit Höchstfahrt einzunehmen. Kursänderung auf 190°.
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| 2323 |
Qu. 4138 AN. |
Abgeblendetes Fahrzeug in rw. 270° in Sicht. Beim Heranlaufen als Zerstörer mit Kurs 100° und mittl. Fahrt ausgemacht. Sicht war so gut, daß schon auf 3-4000 m mit Gesehenwerden gerechnet werden mußte.
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