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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 18.02.1940
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| 1830 |
Qu. 4217 AN, SO 3-4, Seeg. 1-2, wenig bewölkt, sehr klare Sicht. |
Aufgetaucht. Vor dem Auftauchen wurde in rw. 60° und 40° Schraubengeräusche gehört. Da Schraubengeräusche nach Stb. auswanderten, wurde auf 90° gegangen. Es wurde jedoch kein Fahrzeug ausgemacht.
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| 1958 |
Qu. 4218 AN. |
In rw. 0° 2 Schatten in Sicht. Schatten wanderten nach Westen aus. da Boot zu dem Fahrzeug im hellen Mondlicht lag, versucht hinter den Schatten herum auf Nordseite zu gelangen. Beim Heranlaufen 1 kleiner Kreuzer, mit 1 Zerstörer und 2 Torpedobooten als Sicherung festgestellt. E etwa 6000 m. Verband läuft Westkurs etwa 17 sm. Zerstörer und Torpedoboote fahren stark Zick zack. Nach 5 (x ?) A.K. Fahrt mußte mit Fahrt heruntergegangen werden, da Diesel heiß wurden. Um 2033 Uhr kommt Verband im Westen aus Sicht. Ich melde Verband durch Funksignal. Es macht sich auch hier wieder der Nachteil der wegen Eis ausgefallenen Werftprobefahrt bemerkbar. Nach dem Einbau von neuen Buchsen, Lagern und Zylindern, hätte es eine längere Einlaufzeit und auch Einstellung durch Fachpersonal bedurft. Nur der Aufmerksamkeit des Bedienungspersonals ist es zu danken, daß Schäden sofort erkannt und somit ernstere Ausfälle vermieden wurden.
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| 2106 |
Qu. 4218 AN, SO 3-4, Seeg. 1-2, klarer Himmel, sehr gute Sicht. |
Vom B.d.U. erhalte ich Befehl, die Gebiete Alfa und Beta zu besetzen. Mit 238° und G.F. steuere ich das Gebiet an. Bb.-Diesel mußte vorübergehend wegen Heißlaufen der Kupplung abgestellt werden.
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| 2400 |
Qu. 4156 AN, SW 3, Seeg. 1-2, bedeckt, Schneetreiben, sehr schlechte Sicht. |
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| 19.02.1940
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| 0400 |
Qu. 4173 AN, SW 1-2, Seeg. 1, halb bedeckt. Firth of Moray. |
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| 0621 |
Qu. 1699 AN, SW 1, Seeg. 0, halb bedeckt. |
In rw. 352° ein weißes Licht in Sicht. Beim Heranlaufen als Bewacher ausgemacht. Fahrzeug fährt im Topp ein rotes Licht. Sonst nur Damper- und Hecklicht, keine Positionslaternen. Trotzdem der Dampfer sehr klein ist, entschließe ich mich zum Angriff, da ich auf Grund der bisherigen Beobachtungen nicht mehr mit viel Angriffsgelegenheit rechne. Mit den Unterlagen Lage 90° und Fahrt 7 sm und Tiefeneinstellung 3 m schieße ich einen G 7e Torpedo. Da keine Detonation erfolgt, Angenommen daß der Dampfer für magnetische Zündung zu klein war und auch keine 3 m Tiefgang hatte. Ich schoß deshalb auch keinen weiteren Torpedo.
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| 0712 |
Qu. 1696 AN, SW 2, Seeg. 1, halb bedeckt. |
Getaucht. Unterwassermarsch Kurs 0°.
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