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KTB U 15 - 2. Unternehmung Seite 4

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Version vom 31. Oktober 2024, 15:47 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
24.09.1939
0520 Getaucht, da aus dem dunklen Südhorizont plötzlich auch ein Licht erscheint. Die Dämmerung hatte im NO schon begonnen. Die Bewacher werden unter Wasser gehorcht, aber nicht gesehen. Mit N-Kurs will ich am Tage das Boot zur Ostseite der Ridge Bank bringen, um nachts von Norden aus gegen hellen Mond etwaige Geleitzüge auf dem Weg Dungeness - Boulogne anzufallen.
0800 NNO 7, Seegang 5-6, hohe Seen. Versuch aufgegeben, da so grobe See. Das Boot ist weder auf Sehrohrtiefe mit L.F. noch auf 20 m mit K.F. zu halten. Kurswechsel auf 230° brachte Besserung. Boot kam mehrmals weit heraus, einmal sogar bis auf 6 m. Boot rauscht anschließend durch und fällt bis auf 60 m achterlastig auf felsigen Grund. Anscheinend nichts passiert. Das geschah etwa 6 sm Abstand von Boulogne bei sehr klarer Sicht. Schwierigkeiten in der Tiefensteuerung bestehen bei Seegang, sobald der Strom beim Kentern stark kabbelt, wie es in dieser Gegend sein soll.
1350 kommt ein französischer Fischdampfer mit Flagge (1200 ts) auf mich mit langsamer Fahrt zu. War unverdächtig.
1445 Es wird beim Passieren dieses Dampfers ein neuer großer Dampfer ohne Flagge an Bb. voraus gesichtet Lage 90°, E 40 hm. Er kommt bald außer Sicht mit Kurs auf Südausgang Kanal.
1700 - 1900 Um Strom zu sparen und Torpedos zu bearbeiten auf den Grund gelegt, nichts gehorcht. Das bearbeiten der Torpedos fand grundsätzlich kurz vor dem Auftauchen abends auf Sehrohrtiefe oder auf 20 m statt. Nur wenn die Eto-Batterien aufgeladen werden mußten, waren die entsprechenden Torpedos unter Wasser gezogen und über Wasser beim Laden der Bootsbatterie auch geladen worden. Es geht dann am schnellsten. Dauer der Arbeiten allgemein 1 - 3 Stunden. Bei der Regelung oder Umladen auch bis zu 5 Std.
2220 Helle Mondnacht, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Mit einer Maschine Laden, sonst mit L.F. Kurs Boulogne gelaufen
2100 Einige Schauer trotzdem gute Sicht. Da das Wetter besser als am Tage ist, will ich vor Boulogne noch einmal die Beobachtung aufnehmen.
2200 Zeitweilig Regenschauer. Schatten an Stb. in Sicht, Angriff angesetzt, doch Schatten fährt jenseits der 9 m Stellen der Vergoyer Bank. Mitgelaufen, hinter der Bank neuen Angriff angesetzt, wieder abgebrochen, da auf 15 hm einwandfrei als Fracht- u. Passagierdampfer erkannt, ohne Geleit, nicht weiter verdächtig, Kurs Le Havre. Der Angriff hat das Boot weit nach SW geholt, deshalb Plan geändert.
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