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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.03.1940
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Boot liegt sehr schlecht, schlingert bis zu 25°, löst sich auch einige Meter vom Grund.
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| 1200 |
Qu. 6824 r.u. |
Etmal: über Wasser 69 sm, unter Wasser 7 sm. Zu Programmzeiten auf 15 m gegangen. L.F. unter Wasser.
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| 1600 |
Qu. 6849 r.m., NW 7, Seegang 7. |
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| 1915 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Qu. 8212 r.u. |
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| 06.03.1940
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| 0000 |
Qu. 8218 m.u. |
Feuerschiff Terschelling brennt mit voller Stärke. Westlich viele beleuchtete Fischer (teilweise große Fischdampfer).
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| 0400 |
Qu. 8570, NW 4-5, Seegang 5-6. |
Kein Dampferverkehr. Ostecke engl. Warngebiet einzeln beleuchtete Fischer.
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| 0500 |
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Auf 205° gegangen.
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| 0620 |
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Getaucht.
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| 0800 |
Qu. 8466 m.o. |
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| 1030 |
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Boot auf Grund 34 m. Boot liegt gut.
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| 1130 |
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Auf 15 m gesteuert. L.F.
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| 1200 |
Qu. 8468 r.u. |
Etmal: 108 sm über und 20 sm unter Wasser.
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| 1600 |
Qu. 8492 M., NW 4, sehr gute Sicht, dunkle Nacht, Seegang 3-4. |
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| 1940 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Qu. 8494 m. |
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| 2300 |
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Auf 325° gegangen. An der holl. Küste brannten alle Feuer mit voller Stärke (Schein deutlich zu sehen) von Egmont bis Westkapelle. Nordhinder-Feuerschiff brennt mit voller Stärke.
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| 07.03.1940
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| 0000 |
Qu. 8725 r.m., NW 4-5, Seegang 4-5, teilweise bedeckt, sehr gute Sicht, dunkle Nacht mit teilweise schweren Regenböen. |
Im Operationsgebiet, das nach Rückmarsch "U 17" nach Osten erweitert war, zuerst auf Linie Nordhinder-Maas Tonne verschiedene Kurse gesteuert. Dabei bei Thornten Bank Tonne (Brennt dauernd) 3 Fahrzeuge mit Kurs 50° gesichtet. Werden für Koljer oder Bewacher gehalten (Dümpeln im Seegang). Auf Weg nichts gesichtet darum nach Osten gehalten, da ich annehme, daß der Verkehr nachts unter der Küste läuft.
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| 0130 |
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Abgeblendetes Fahrzeug mit zwei Dampfer und Seitenlaterne in Sicht. Kurs W. Herangegangen, kein Angriff da Motorschiff von rund 700 t.
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