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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 29.09.1939
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| 0520 |
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Getaucht. Tagsüber in 5-6 sm Abstand von der Küste aufgehalten. Außer morgens und abends keinen einzigen Fischdampfer gesehen.
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| 1050 |
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Großer Dampfer, etwa 10.000 t, grau mit breitem grünen Streifen rund um den oberen Plattengang, braune Aufbauten, 4 Doppelmasten, schwarzer Schornstein, kein Name, keine Flagge, Kanone auf der Schanze (Nicht genau festgestellt), Zickzackkurs, Generalkurs 200°, Abstand 1200 m.
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| 1900 |
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Stille, bedeckt, diesig, mittlere bis mäßige Sicht. Allmählich von der Küste abgesetzt.
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| 2008 |
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Aufgetaucht. Mit SÖ-lichen Kursen - Ausweichmanöver - abgelaufen.
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| 30.09.1939
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| 0005 |
SW 1, mittlere Sicht. |
Wartestellung verlassen, Rückmarsch nach W'haven angetreten.
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| 1155 - 1300 |
NW 2, klarer Himmel, gute Sicht. |
Getaucht vor kleinem Fahrzeug, später als belgischen Motorsegler "Q 269" ausgemacht, Kurs 340°.
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| 01.10.1939
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27 m Stelle SW-lich Warngebiet angelotet, dann auf 100° gegangen. Auf F.T. 0230/ ssd (U-Boot bei Borkum) Entschluß gefaßt. Gebiet des Tauchverbots gem. F.T. 2014/85 und bis Norderney bei Nacht zu passieren.
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| .... (nicht lesbar) |
OzN 2, Seegang 1-2, bedeckt, gute Sicht. |
Daher getaucht mit L.F. nach Osten gelaufen, Landpeilungen ↙ genommen.
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| 1927 |
Ost 4, Seegang 3, bedeckt, mäßige Sicht. |
Aufgetaucht. Beabsichtige auf Grund Brennstoffbestandes direkt nach Kiel zulaufen.
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| 2045 |
bedeckt. |
E.S. getauscht mit Bewacher. Einlaufmeldung abgegeben.
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| 2100 |
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Abgeblendetes Fahrzeug bei Westerems-Leuchttonne antwortet nicht auf E.S-Anruf.
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| 02.10.1939
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Länge von Norderney-Feuerschiff passiert.
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| .. 50 (nicht lesbar) |
Ost 3-4, Seegang 2, leicht bedeckt, helle Nacht (Mond). |
F.T. an F.d.U. West abgegeben.
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| .. 21 (nicht lesbar) |
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5 sm östlich Jade-Wasser-Leuchtturms auf F.T. 0254/17 ssd Kehrt gemacht.
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| .. 40 (nicht lesbar) |
ONO 2, Seegang 2, klarer Himmel, gute Sicht. |
Optisch Meldung und Schleusenbestellung an Wangerooge gegeben.
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| 0747 |
Wilhelmshaven. |
1. Einfahrt festgemacht.
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