Seite 1 → Seite 2 → Kriegstagebücher U 13
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 04.09.1939
|
|
|
|
| 03:13 - 04:02 Uhr |
SW 1, Seegang 1teilweise bedeckt, Mondschein, mittlere Sicht, Strom SW, geringe Stärke. |
Intervall 5 Minuten (= ~ 500 m). An der Westseite der Fahrrinne (20 m Linie) auf 50° gegangen und die 7. - 9. Mine in größeren Abständen (8, 6, 10 Minuten) geschossen. Während des Schießens nicht gestört worden
|
| 04:45 - 05:45 Uhr |
|
Mit Höchstfahrt getaucht abgelaufen, Kurs 90°. Danach auf L.F. und 53° gegangen.
|
| 14:37 Uhr |
|
Aufgetaucht. 4 x Alarmtauchen davon 1 x um 19:42 Uhr vor 2 großen Flugzeugen, die aus dunklen Wolken ziemlich nah herangekommen waren.
|
| 15:10 Uhr |
|
F.T.: Versuch durchgeführt 3 x abgegeben ohne Quittung zu erhalten. 2 Zerstörer der V.- und W.- Klasse mit SW-Kurs in etwa 6000 m Abstand gesichtet. Keine Angriffsmöglichkeit, da Lage zu groß.
|
| 20:09 Uhr |
WzN 1-2, Seegang 1, abflauend, Wolken, mäßige Sicht. |
Ab 20:09 Uhr ungestört mit G.F. und Ladung weitergelaufen.
|
|
|
|
| 05.09.1939
|
|
|
|
| 07:31 - 07:50 Uhr |
|
Getaucht. Kreisel drehte plötzlich sehr schnell um mehrere Dez., zeigte dann anscheinend wieder richtig an.
|
| 11:34 Uhr |
|
Emsmündung - Beide Maschinen gestoppt, da Lot 8 m anzeigte. Vermutlich durch Kompaßfehler zur Geldsnuk-P. geraten. Mit 280°, dann 0° zurückgelaufen. Vor 2 aus der Ems kommenden Dampfern nicht getaucht.
|
| 12:23 Uhr |
|
Alarmtauchen vor Flugzeugen.
|
| Bis 18:05 Uhr |
|
südwestlich von Norderney Fsch. Unterwasserfahrt, zahlreiche Dampfer. "Leuchtschiff F" angesteuert, nicht gefunden, da bis 24:00 Uhr sehr dunkel. Mit K.F. und angestelltem Lot weitergelaufen, Jade-Fahrwassertonnen recht voraus in Sicht gekommen. E.S.-Austausch mit Bewachungsfahrzeug.
|
|
|
|
| 06.09.1939
|
|
|
|
| 00:20 Uhr |
NW 1, Seegang 0-1, bedeckt, sehr dunkel. |
Querab von Genisbank an Bb.-Seite des Fahrwassers auf Grund gelaufen. Boot legte sich stark nach Stb. über. Nach Lenzen der Regler, der Rohre und eines Teiles der Torpedozelle mit Maschinenkraft freigekommen.
|
| 01:27 Uhr |
|
3. Einfahrt Wilhelmshaven festgemacht.
|
|
|
|
|
|
|
| gez. Daublebsky von Eichenhain
|
| Kapitänleutnant und Kommandant
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 1 → Seite 2 → Kriegstagebücher U 13
|
