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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.09.1939
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Qu. 1990, westl. u. nördl. Winde, 0-1, 1021-1024, b, 0. |
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| 10.40 |
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Im N.O. einen Dampfer mit Kurs 230° gesichtet, getaucht, angelaufen, um ihn gegebenfalls anzuhalten. Bald nach dem Tauchen machte der Dampfer eine Kursänderung um etwa 4 Dez nach Norden, bringt dadurch U 12 auf die Sonnenleeseite und macht bald darauf eine weitere Kursänderung auf etwa 0°. Dadurch war für das Boot die Möglichkeit genommen, an den Dampfer heranzukommen. Der Dampfer, ein tief beladener etwa 8000 Tonner hatte Flagge gesetzt, die aber, weil der Dampfer vor der Sonne stand, die Entfernung sehr groß war, nicht auszumachen war.
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| 1218 |
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Aufgetaucht, auf und abgestanden, nichts gesichtet.
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| 2000 |
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geht der F.T.-Befehl ein, am 7.9. mit Hellwerden Rückmarsch Kiel durch kleinen Belt anzutreten.
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Nachts nichts gesichtet.
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| 07.09.1939
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Umlaufende Winde 0-1, aus östl., südl. und westl. Richtungen, 1024-1026, o, b.
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| 0415 |
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Bei Hellwerden Rückmarsch Kiel durch Kl. Belt abgetreten.
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| 1840 |
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getaucht zum Einsteuern des Bootes.
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| 1845 |
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ausgetaucht.
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| 1902 |
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getaucht vor einem Segler.
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| 1931 |
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aufgetaucht. Nachts verschiedenen Fahrzeugen, die alle Laternen gesetzt hatten, über Wasser ausgewichen.
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| 08.09.1939
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| 0530 |
S.W. 3-1, abflauend, morgens neblig schlechte Sicht später aufklarend, Sonne, s. gute Sicht. |
Skagens-Rev. Feuerschiff unter Wasser passiert. Marsch durchs Kattegat, starker Dampfer- und Seglerverkehr, es muß häufig getaucht und große Strecken unter Wasser gefahren werden.
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| 1150 |
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Mit Funkpeiler auf Längstwelle Befehl zur Standortmeldung erhalten. Vergeblich versucht die Standortmeldungen mit Sehrohrantenne abzugeben, wurde nicht wiederholt. Nach dem Auftauchen auf Kurzwelle Standortmeldung F.T. 1200/69 abgegeben.
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| 09.09.1939
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| 1800 |
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Kiel eingelaufen.
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