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KTB U 10 - 1. Unternehmung Seite 3

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
12.09.1939
Dienstag
0400 getaucht. Mäßiger Dampferverkehr; unter der Küste stärker.
0800 Wind etwas abflauend 6. Aufgetaucht. Sehr gute Sicht. Klares Wetter. Die ganze Nacht wieder starke Scheinwerfertätigkeit des Gotenborger Seescheinwerfers. Fahrzeuge, die unter Land in Richtung Kungen, Tistlarna Vinga Feuer passieren, wären auch ohne Laternen gegen den unter der Kimm stehenden Scheinwerfer gut auszumachen. Die Fahrten deutscher Streitkräfte nordwärts während der Nachtzeiten empfiehlt es sich, die Linie Fladen Heultonne (Ltz.Gr.2) - Läsö-Trindel-Feuerschiff nicht nach Osten zu überschreiten, da ein feindlicher, westlich dieser Linie stehender Beobachter sehr gut sehen kann. Kurs dicht unter Läsö absetzen.
13.09.1939
Mittwoch
0432 getaucht.
0800 östl. Wind 2, C 7, Seegang 2-3
0859 Schwedischer Zerstörer der "Wrangel"- oder "Hugin"-Klasse Qu. 4815 Kurs Süd, mittlere Fahrt.
1400 Ein Flugzeug, Kurs Süd. He 59 ?
1923 aufgetaucht.
2000 Wind SO, Seeg. 2, C 8, Neumond.
14.09.1939
Donnerstag
0458 getaucht.
0800 Südwind 2, Seeg. 2, C 10.
1410 schwedischer Zerstörer unter Land, Kurs Nord.
1907 aufgetaucht. Nichts besonderes, mäßiger Dampferverkehr.
2000 glatte See, gut sichtig, leichte Dünung.
15.09.1939
Freitag
0457 Position C. Getaucht. Steuere etwa 6 sm ab vom Land Nord-Süd, ausgehend von Fladen-Feuerschiff. Schwedischer Dampfer Hildgurd passiert nahe bei.
0800 Mäßige Sicht, etwas dunstig.
1910 Aufgetaucht.
16.09.1939
Sonnabend
0050 Abgeblendetes Fahrzeug an Bb.. Aufgedreht, Rohr schußklar gemacht. Standort "U 10" quer ab von Svartskär. Bei Lage 90 etwa konnte ein kleines Torpedoboot ausgemacht werden. 2000 m ab in schwedischen Hoheitsgewässern Parallel dazu mit gleichem Kurs lief ein aufgeblendetes Kriegsschiff. (Zerstörer ?)
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