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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 11.10.1943
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| 0404 |
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Beginn der Morgendämmerung. Im Untergangsgebiet der Russenzerstörer starke Ölansammlung auf der Wasseroberfläche. Treibende Schwimmwesten.
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| 0726 |
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Getaucht. Prüfungstauchen. Im Laufe der Nacht trat starker Schmierölverlust am Stb.-Diesel auf. Durch das Stampfen des Bootes trat mehr Öl in das Kurbelgehäuse der Kühlwasserpumpe, Ölrücklaufbohrung zu eng. Öl tritt aus der Kolbendurchführung nach außen. Ölverlust in 10 Stunden 80 Liter.
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Entschluß: Reparatur unter Wasser durchzuführen. Maßnahme: Pumpenblock abgebaut, Ölrücklaufbohrung durch Bohren von 2 Löchern vergrößert. Dauer der Reparatur etwa 4 Stunden.
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| 0800 |
CL 6492, NO 5-6, 5, tiefhängende Wolken, 1018, gute Sicht (Sehrohr). |
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| 1200 |
CL 6493, getaucht. |
Etmal: über Wasser 113,9 sm, unter Wasser 12,5 sm = 126,4 sm.
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| 1322 |
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Aufgetaucht. Dieselreparatur soweit möglich, durchgeführt.
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| 1330 |
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Wind und See werden laufend stärker, so daß Boot sehr stark rollt. "MZ ein" ist gefährdet. Grenze der Waffeneinsatzes erreicht.
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| 1600 |
CL 6581, NO 6, 5, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig. |
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| 1632 |
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Beginn der Abenddämmerung.
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| 2000 |
CL 6593, NO 6, 5, tiefe Wolken, 1018, Sicht mäßig. |
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