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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 12.10.1943
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| 1600 |
CL 6691, NO 7-8, 7, stark bewölkt, 1015, Sicht mäßig. |
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| 1630 |
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Beginn der Abenddämmerung.
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| 1906 |
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Sehrohrschaden behoben, Sehrohr behält einen leichten Beschlag, ist aber zu gebrauchen.
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| 2000 |
CL 9174, getaucht. |
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| 2016 |
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Aufgetaucht.
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| 2400 |
CL 9175, OzN 7-8, 7, hohe Wolken, 1018, Sicht gut. |
Keine Vorkommnisse.
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| 13.10.1943
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| 0350 |
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Beginn der Morgendämmerung.
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| 0400 |
CL 9174, NO 5-6, 4-5, leicht bewölkt, 1018, Sicht gut. |
BV nach Sternbesteck = 281 Grad, 44 sm.
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| 0657 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 160 Grad (40 Grad), E= 90 hm, H= 400 m, Kurs 300 Grad.
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| 0726 |
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Aufgetaucht.
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| 0728 |
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Alarm vor 2-motoriger Maschine E= 60 hm, H= 500 m, rw. 120 Grad (120 Grad), Kurs 300 Grad (Anflug).
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| 0800 |
CL 6694, ONO 5, 4-5, teilweise bewölkt, 1019, Sicht gut. |
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| 0845 |
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Aufgetaucht. Unter Wasser verschiedene Reparaturen durchgeführt, Seeschäden beseitigt.
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| 1155 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 110 Grad (340 Grad), E= 80-90 hm, H= 150-200 m. Kurs NO. Typ MBR 2.
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| 1200 |
CL 6698, NO 3, 2, teilweise bewölkt, 1019, Sicht gut. |
Etmal: über Wasser 102,0 sm, unter Wasser 14,2 sm = 116,2 sm.
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